Resumo da Notícia
Em meio ao movimento de readequação de preços no setor automotivo, a Fiat decidiu aplicar um novo reajuste ao Pulse 2026, ampliando a distância entre o crossover e sua própria tabela anterior. A segunda onda de aumentos desde o lançamento em maio chega após modelos como Mobi, Cronos e até o rival VW Nivus também encarecerem.
O modelo renovado há poucos meses passou por leve reestilização frontal e adotou a nova identidade visual global da marca, inspirada no Grande Panda. Apesar do frescor no desenho, o que mais pesa agora é a nova tabela: nenhuma versão escapou, com acréscimos entre R$ 1 mil e R$ 2 mil. A entrada Drive manual enfim ultrapassou a marca dos R$ 100 mil e agora parte de R$ 101.990 como valor mínimo oficial da montadora.
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Esse reajuste marca a segunda elevação em curto intervalo. O Pulse já havia subido em outubro, logo após a estreia da linha 2026, e volta a ter correções que variam conforme o conjunto mecânico. A Drive 1.3 MT foi a mais afetada, com aumento de R$ 2 mil sendo o maior reajuste entre todas as versões. Já as versões automáticas, híbridas e turbo seguiram o padrão de acréscimo de R$ 1 mil a R$ 1,5 mil.
Mesmo mais caro, o Pulse segue competitivo frente aos rivais diretos: continua abaixo do VW Tera e do Renault Kardian em seus preços de entrada. O catálogo abrange motores 1.3 Firefly, 1.0 T200 com ou sem sistema híbrido-leve de 12V e o 1.3 turboflex exclusivo da versão Abarth. Todas as opções usam câmbio CVT, exceto a versão manual, que mantém transmissão convencional.
A lista de equipamentos também acompanha essa escalada de preços. Desde o início, o Pulse Drive manual já oferecia quatro airbags, ar digital automático, multimídia de 8,4” e iluminação em LED. A Drive CVT adiciona modo Sport, enquanto a Turbo 200 introduz rodas de liga leve e o motor turboflex, somando mais atrativos ao pacote. A linha Hybrid, representada por Audace e Impetus, soma carregador sem fio, câmera de ré, chave presencial e central de 10”.
A Impetus, topo da gama com o 1.0 turbo assistido pelo MHEV, reforça a pegada tecnológica com pacote ADAS — frenagem autônoma, alerta de faixa e farol alto automático — além de rodas aro 17, sensores dianteiros, acabamento escurecido e cluster digital. Seu novo preço é de R$ 147.990, valor vigente após reajuste de R$ 1 mil. Já a Audace subiu R$ 1.500 e agora custa R$ 134.490.
No terreno do desempenho, a estrela segue sendo a Abarth. Única com o 1.3 GSE T270 de 185 cv, ela recebeu bancos esportivos com ajuste elétrico e teto panorâmico como novidades da linha 2026. O reajuste foi de R$ 1 mil, elevando o preço para R$ 158.990 nesta versão esportiva. Visual exclusivo, rodas aro 18, freio de mão eletrônico e modo Sport reforçam a proposta mais radical.
Mesmo com os sucessivos aumentos, o Pulse mantém um pacote robusto para brigar entre os SUVs compactos mais vendidos. As versões trazem ainda Isofix, sensores variados, volante multifuncional, piloto automático e, nas opções híbridas, o sistema de 12V que melhora consumo sem funcionar como híbrido pleno.
