Mesmo após a Hyundai divulgar um boletim de serviço técnico em 2022, donos do SUV Palisade continuam enfrentando problemas com a suspensão traseira. As falhas persistem principalmente nos modelos mais completos, que usam o sistema de suspensão autonivelante — e os relatos indicam que o defeito pode surgir mesmo com pouca quilometragem.
Motoristas reclamam de uma condução desconfortável e irregular, muitas vezes acompanhada por vazamentos nos amortecedores traseiros. Um proprietário do modelo 2023, por exemplo, disse que precisou trocar os amortecedores duas vezes antes de completar 35 mil quilômetros.
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O problema afeta principalmente modelos fabricados entre 2020 e 2025 e tem aparecido em fóruns especializados, como o Palisade Forum, além de registros na NHTSA (agência de segurança viária dos EUA). Muitos usuários relatam falhas completas no sistema entre 32 mil e 96 mil km rodados.
A suspensão autonivelante, criada para manter o nível do carro mesmo com carga extra, parece ser o ponto fraco. Há relatos de componentes com defeito logo após o fim da garantia. Por isso, alguns donos estão optando por substituir o sistema original por um mais simples, usado nas versões básicas do Palisade.
A Hyundai já sabia do problema há pelo menos três anos e meio. Em 2022, a marca reconheceu que os amortecedores autonivelantes poderiam falhar por causa de um conjunto isolador com defeito. Mesmo assim, o boletim foi limitado apenas aos modelos 2020 e 2021. Inclusive, essa não é a única situação envolvendo recalls, como no caso do Ford convoca recall para Bronco e Ranger 2024 e 2025 por falhas de segurança.
A situação fica ainda mais complicada porque a Hyundai está sendo processada na Califórnia. A ação acusa a marca de esconder um possível defeito no sistema ABS ou de controle de tração dos modelos Palisade 2023 a 2025, que pode causar derrapagens em frenagens sobre pisos irregulares.
Enquanto isso, as queixas de suspensão continuam se acumulando. Proprietários alegam que a solução proposta pela montadora não é suficiente e questionam se o problema foi realmente resolvido nos modelos mais novos. Casos como esse mostram a importância de recalls, como o da Mazda faz recall de mais de 171 mil veículos Mazda3 e CX-30 devido a falha nos airbags.
A Hyundai foi procurada para comentar o assunto, mas ainda não respondeu oficialmente. A Hyundai também tem investido em novos modelos, como o Hyundai Ioniq 9 chega às ruas com primeira entrega de SUV elétrico em Georgia.
