A paixão pelo Nissan GT-R R35 transcende fronteiras e se manifesta de maneiras inusitadas. Na Malásia, um entusiasta transformou um Nissan Murano de primeira geração em uma homenagem rodoviária ao icônico esportivo, criando um veículo que chama a atenção por onde passa.
Conhecido informalmente como ‘Murano GT-R’, o projeto impressiona pela quantidade de modificações. Observando as imagens, percebe-se que apenas a estrutura central do Murano original (pilares e área envidraçada) foi mantida, demonstrando o nível de dedicação e investimento na transformação.
As partes dianteira e traseira foram completamente redesenhadas para replicar as linhas características do GT-R R35. A grade e as entradas de ar do para-choque dianteiro remetem ao facelift de 2016 do GT-R, enquanto os faróis e lanternas parecem ser de um modelo anterior.
A traseira foi alongada para acomodar dois spoilers. Contudo, as folgas nos painéis sugerem que a tampa do porta-malas não abre mais, indicando que o acesso à área de carga agora é feito exclusivamente pelo interior do veículo.
O kit de carroceria inclui para-lamas dianteiros e traseiros mais largos, que, em conjunto com a alta altura em relação ao solo e os pneus de perfil alto, conferem ao veículo um visual peculiar. O construtor pode ter planos para instalar novas rodas de liga leve e aplicar uma pintura diferenciada, já que a carroceria ainda não está pintada e as rodas atuais parecem pequenas para os arcos alargados.
O veículo customizado foi divulgado na página do Facebook da K1 Racing, uma oficina especializada em escapamentos localizada em Bandar Baru Bangi, Malásia. Vídeos na página mostram um sistema de escape personalizado com quatro saídas, conferindo ao Murano um som semelhante ao do GT-R. As publicações não revelam detalhes sobre as especificações mecânicas do veículo.
Para contextualizar, o Nissan Murano de primeira geração foi lançado em 2002, compartilhando sua plataforma com os sedãs Altima de terceira geração e Maxima de sexta geração. Ele era equipado com uma versão menos potente do motor V6 de 3,5 litros aspirado do 350Z, entregando 245 cavalos de potência (183 kW / 249 PS).
Em comparação, o V6 biturbo de 3,8 litros do GT-R produz entre 473 cavalos de potência (353 kW / 480 PS) e 600 cavalos de potência (447 kW / 608 PS), dependendo do ano do modelo e da versão. Se você está interessado em saber mais sobre outros modelos customizados, confira essa Mitsubishi Eclipse customizada.
Independentemente do gosto pessoal, é inegável a criatividade e habilidade empregadas na construção deste projeto. A expectativa é que fotos do modelo finalizado surjam em breve nas redes sociais.
