Resumo da Notícia
A corrida por baterias mais avançadas para carros elétricos ganhou um novo capítulo com a Chery, que apresentou uma tecnologia de estado sólido capaz de mudar o jogo. A promessa é ambiciosa: autonomia superior a 1.500 quilômetros e ganhos relevantes em segurança e eficiência. Mesmo assim, o mercado ainda trata esse avanço com cautela.
O anúncio foi feito durante o evento Battery Night 2026, onde a montadora revelou sua nova família Rhino de baterias. A tecnologia surge em meio à forte concorrência com fabricantes locais, especialmente após os recentes avanços apresentados por rivais no mesmo segmento.
Entre os destaques, está a série Rhino S, voltada às baterias de estado sólido, com versões que alcançam até 400 Wh/kg. Segundo a empresa, esse nível já permite ultrapassar os 1.500 km de autonomia, com planos de evolução para até 600 Wh/kg no futuro.
Na prática, a aplicação começa de forma gradual. O SUV Exeed EX7 receberá uma bateria semi-sólida ainda este ano, enquanto o Exeed ES8 será o primeiro modelo com bateria totalmente sólida, com testes previstos para serem concluídos em cerca de um ano.
A Chery também detalhou diferentes composições químicas e soluções técnicas, incluindo eletrólitos sólidos à base de sulfeto e polímero. A empresa afirma ter investido mais de 10 bilhões de yuans em pesquisa, com uma equipe robusta e uso de inteligência artificial para acelerar o desenvolvimento.
Além das baterias mais avançadas, a marca aposta forte em infraestrutura. Está nos planos a criação de uma rede de carregamento ultrarrápido, com capacidade de recuperar até 500 km de autonomia em apenas 8 minutos nas baterias líquidas mais modernas.
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Apesar do otimismo, especialistas alertam que a tecnologia ainda enfrenta desafios, especialmente em velocidade de recarga e produção em larga escala. Mesmo com testes previstos para breve, a adoção comercial em massa deve levar alguns anos, enquanto concorrentes seguem evoluindo rapidamente com soluções já disponíveis.
