Donos de BYD ganham vantagem com nova lei; veja o que muda

Projeto de lei em discussão no Congresso propõe aumentar o limite de peso para CNH categoria B, beneficiando carros elétricos e híbridos. Saiba o que muda.
Donos de BYD ganham vantagem com nova lei; veja o que muda
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Resumo da Notícia

A evolução dos carros elétricos começa a provocar mudanças até nas regras de habilitação no Brasil. Um projeto em discussão no Congresso tenta adaptar a legislação a essa nova realidade, onde veículos mais modernos são também mais pesados. A proposta pode facilitar o acesso a esse tipo de carro e destravar parte do mercado.

A medida já avançou na Câmara dos Deputados, ao ser aprovada na Comissão de Viação e Transportes. O texto propõe aumentar o limite de peso permitido para motoristas com CNH categoria B. Hoje fixado em 3.500 kg, esse teto pode subir para 4.250 kg.

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Na prática, a mudança mira principalmente veículos elétricos e híbridos com tração predominantemente elétrica. Esses modelos carregam baterias grandes e pesadas, o que eleva o peso total mesmo em carros de passeio. Com isso, muitos acabam ultrapassando o limite atual da legislação.

A proposta foi apresentada pelo deputado Pedro Aihara e relatada por Hugo Leal. Segundo eles, a ideia é corrigir uma distorção causada pela evolução tecnológica. O Contran ainda poderá definir regras complementares.

Hoje, alguns modelos acabam exigindo habilitação de categoria C, o que limita seu público. É o caso de veículos maiores e mais robustos, como SUVs e picapes elétricas. Com a mudança, esses carros poderiam ser dirigidos com uma CNH comum.

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Entre os exemplos estão modelos como o Cadillac Escalade IQ, o GMC Hummer EV e a Chevrolet Silverado EV. Todos ultrapassam ou se aproximam do limite atual por conta das baterias. Até veículos tradicionais maiores, como a Ford F-150, entram nessa discussão.

A mudança também pode beneficiar marcas como a BYD, que ampliam rapidamente sua presença no Brasil. A empresa, inclusive, já aposta em preços mais competitivos e produção local. Isso mostra como o mercado está se preparando para crescer.

Apesar do avanço, o projeto ainda não está valendo. Ele precisa passar por outras etapas na Câmara e no Senado antes de virar lei. Mesmo assim, já sinaliza um caminho: o Brasil começa a ajustar suas regras para acompanhar a nova era dos carros eletrificados.

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