Resumo da Notícia
A Dongfeng deu um passo decisivo na industrialização de veículos elétricos ao colocar em operação uma das fábricas mais avançadas do mundo em fundição sob pressão. A nova unidade, instalada em Wuhan, nasce como símbolo da aposta chinesa em tecnologia própria para ganhar escala, eficiência e competitividade no setor automotivo de novas energias.
O primeiro marco veio em 21 de janeiro, quando a planta produziu sua peça inaugural: uma carcaça de bateria. O feito saiu das maiores linhas duplas de fundição sob pressão já instaladas no planeta, com máquinas capazes de operar a 16.000 e 10.000 toneladas, algo inédito em integração industrial até agora.
Projetada e fabricada integralmente na China, a máquina de 16.000 toneladas consolida a fábrica como a maior do tipo no setor. A Dongfeng aposta nesse nível de automação para reduzir etapas produtivas e acelerar a fabricação de componentes estruturais de grandes dimensões.
O processo impressiona pela velocidade e precisão. Alumínio líquido a 720 °C é injetado no molde e, sob uma pressão de até 10.000 toneladas, ganha forma definitiva em cerca de dois minutos, resultando em bandejas e invólucros de bateria prontos para uso automotivo.
A produção em massa deve começar em abril, com modelos como Dongfeng eπ 007, eπ 008 e o Voyah Dreamer entre os primeiros a receber peças fabricadas na nova planta. A expectativa é que a tecnologia chegue rapidamente a outros veículos da marca.
Com área de 47 mil metros quadrados, a fábrica teve obras iniciadas em novembro de 2024 e o prédio principal concluído em agosto de 2025. O investimento gira em torno de 1 bilhão de yuans, e a capacidade inicial é de 200 mil componentes por ano.
Numa segunda fase, a Dongfeng planeja ampliar a estrutura para quatro linhas de produção, alcançando 600 mil unidades anuais. Segundo a empresa, as carcaças fundidas sob pressão aumentam a segurança das baterias, reduzem peso, consumo de energia e ajudam a ampliar a autonomia dos veículos elétricos.
