Resumo da Notícia
A alta recente do diesel voltou ao centro do debate econômico no Brasil, pressionando produtores rurais, transportadoras e consumidores. O aumento dos preços do petróleo no mercado internacional, impulsionado por tensões no Oriente Médio, reacendeu preocupações sobre custos de produção, logística e abastecimento de combustível no país.
Nesse cenário, a Petrobras anunciou nesta sexta-feira (13) um reajuste de R$ 0,38 por litro no diesel A vendido às distribuidoras. Com a mudança, o combustível passou a custar cerca de R$ 3,65 por litro nas refinarias a partir deste sábado (14). Considerando a mistura obrigatória com biodiesel, o impacto médio chega a cerca de R$ 0,32 por litro no diesel B vendido nos postos.
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A decisão ocorre em meio à escalada das tensões envolvendo Irã e Israel, que elevou o preço do petróleo no mercado global. A ameaça de fechamento do Estreito de Ormuz — rota por onde passa cerca de 20% do petróleo mundial — fez o barril disparar e aumentou a preocupação de países dependentes de importação, como o Brasil.
Embora autoridades neguem falta de combustível, episódios recentes acenderam um alerta no setor. No Rio Grande do Sul, por exemplo, a Petrobras chegou a leiloar cerca de 20 milhões de litros de diesel após relatos de dificuldade de abastecimento durante a colheita. O país produz o combustível, mas ainda depende de importações para suprir toda a demanda interna.
No campo, o impacto pode ser significativo. O diesel é essencial tanto para o funcionamento de máquinas agrícolas quanto para o transporte da produção até armazém e portos. Segundo representantes do setor, frete e combustíveis representam entre 25% e 30% do custo total de produção agrícola.
Produtores também enfrentam outro desafio: o aumento simultâneo de fertilizantes e combustíveis. Como o Irã é um dos fornecedores de ureia ao Brasil, a guerra pode pressionar ainda mais os custos nas lavouras. Em algumas regiões, agricultores relatam dificuldade para conseguir diesel em plena colheita de soja e arroz.
Diante desse cenário, entidades do setor defendem ampliar a mistura de biodiesel no diesel comum, hoje em 15%, para reduzir a dependência de importações. O governo também anunciou medidas para conter o impacto nos preços, como a isenção temporária de tributos federais e incentivos à oferta do combustível no mercado interno.
