Resumo da Notícia
A expansão dos carros elétricos ganha um novo capítulo com a estratégia da BYD e de sua marca premium Denza, que passam a apostar não apenas em veículos mais avançados, mas também em uma infraestrutura de recarga capaz de acompanhar essa evolução. A proposta é clara: tornar o carregamento rápido algo tão acessível e padronizado quanto um simples cabo USB.
Nos próximos 12 meses, a BYD pretende instalar cerca de 300 carregadores de altíssima potência no Reino Unido, sob a nova marca “Flash”. No total, o país deverá receber ao menos 600 pontos de recarga, que prometem ser os mais rápidos em operação no território britânico. A tecnologia faz parte de um plano global que prevê cerca de 6.000 novos pontos de carregamento em diferentes mercados.
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O grande destaque dessa iniciativa está na velocidade. Com potência de até 1.500 kW, os novos sistemas são capazes de recarregar modelos como o Denza Z9 GT de 10% a 70% em apenas cinco minutos, algo que muda completamente a experiência de uso dos elétricos. Mesmo em condições extremas de frio, o tempo de recarga continua competitivo, chegando a cerca de 12 minutos para carga completa.
Apresentado recentemente na Europa durante um evento na Ópera de Paris, o Denza Z9 GT e o monovolume D9 marcam a estreia da marca no continente. O Z9 GT, posicionado como um modelo de alto desempenho, chega com preço estimado em cerca de 115 mil euros e já pode ser encomendado em países como França, Alemanha, Itália e Espanha.
No mercado britânico, o Z9 GT deve custar em torno de £100 mil e chegar às primeiras entregas a partir do outono. Como incentivo, os primeiros compradores terão 18 meses de recarga gratuita, dentro do chamado “Flash Pass”, reforçando a estratégia da empresa de impulsionar a adoção da tecnologia.
A infraestrutura, porém, não será exclusiva da BYD. Os carregadores utilizarão o padrão CCS2, o que permite o uso por veículos de diferentes fabricantes. A ideia é que os equipamentos estejam disponíveis em locais de grande circulação, com parcerias para instalação em pontos já existentes, ampliando o alcance sem depender apenas de redes próprias.
A empresa também afirma que sua tecnologia foi pensada para não sobrecarregar a rede elétrica. Parte dos carregadores poderá funcionar com baterias locais e energia solar, reduzindo o impacto no sistema energético. Ainda assim, há um desafio: equilibrar o uso entre carregamentos ultrarrápidos e os mais lentos, o que pode levar a limitações ou penalidades em determinados casos.
Com essa movimentação, a Denza projeta uma expansão acelerada na Europa, com presença da marca de luxo Yangwang em mais de 30 países até 2026 e mais de 150 lojas previstas. Mais do que vender carros, a estratégia da marca é consolidar um ecossistema de mobilidade elétrica, no qual o carregamento ultrarrápido deixa de ser um diferencial e passa a ser parte essencial da experiência.
