Resumo da Notícia
O Leapmotor C10 entra em uma nova fase ao receber sua primeira grande atualização na China, antecipando o que deve chegar ao Brasil nos próximos meses. O movimento reforça a estratégia da marca de ganhar espaço por aqui com um produto mais eficiente, moderno e alinhado às exigências do consumidor local. Mais do que um simples retoque, trata-se de um ajuste fino em desempenho e proposta.
Revelado por meio de registros no órgão regulador chinês, o modelo passou por um facelift discreto, porém funcional. A dianteira ganhou um novo conjunto óptico dividido, com luzes diurnas em LED na parte superior e faróis verticais nas extremidades do para-choque. O visual ficou mais atual e próximo do padrão adotado por SUVs de perfil mais sofisticado no mercado asiático.
Apesar das mudanças pontuais no design, o utilitário mantém suas proporções já conhecidas. São cerca de 4,75 metros de comprimento e 2,82 metros de entre-eixos, dimensões que o posicionam com folga entre os SUVs médios de cinco lugares. A proposta continua a mesma: oferecer espaço, conforto e uma pegada tecnológica sem exageros visuais.
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É na parte mecânica, no entanto, que estão os avanços mais relevantes. A versão com extensor de autonomia (REEV) agora entrega 200 kW (272 cv) no motor elétrico, enquanto o propulsor 1.5 segue atuando apenas como gerador. O ganho mais expressivo aparece na autonomia elétrica, que sobe para até 190 km no ciclo WLTC, tornando o uso diário praticamente livre de combustível.
Na prática, isso significa que o motor a combustão passa a ter papel secundário, entrando em ação apenas quando necessário. A solução, cada vez mais comum entre fabricantes chinesas, aproxima o modelo de uma experiência 100% elétrica na maior parte do tempo, especialmente em trajetos urbanos e rotinas curtas.
A configuração totalmente elétrica também evoluiu. O modelo passa a oferecer até 230 kW (312 cv), mantendo a tração traseira e o uso de baterias de fosfato de ferro-lítio. O foco aqui segue sendo eficiência energética e desempenho equilibrado, sem abrir mão da autonomia competitiva dentro da categoria.
Já presente no Brasil, o C10 é vendido nas versões elétrica e com extensor de autonomia, com preços entre R$ 204.990 e R$ 219.990. O próximo passo envolve a produção nacional em Goiana (PE), dentro da parceria com a Stellantis. A expectativa é que o modelo já chegue às linhas brasileiras com esse pacote atualizado, incluindo possíveis adaptações ao mercado local, como o sistema REEV flex.
