Resumo da Notícia
O avanço dos carros elétricos e híbridos já começa a transformar não só o mercado automotivo, mas também a rotina dos condomínios. Em Corpo de Bombeiros de São Paulo, novas regras surgem para acompanhar essa mudança e trazer mais segurança às garagens, onde a recarga desses veículos passa a ser cada vez mais comum.
A atualização faz parte da Instrução Técnica nº 41, que agora inclui sistemas de recarga e detalha como esses equipamentos devem ser instalados e operados. O movimento vem na esteira da Lei 18.403/2026, que garantiu ao morador o direito de instalar carregadores em vagas privativas, mas ainda deixava dúvidas sobre a aplicação prática.
Para fechar essas lacunas, o Corpo de Bombeiros abriu consulta pública, analisou sugestões e consolidou um conjunto de regras mais claras. A ideia é padronizar as instalações e reduzir riscos, especialmente em prédios antigos, onde a adaptação elétrica costuma ser mais desafiadora.
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Entre as exigências, está a instalação correta dos carregadores, com aterramento adequado e circuito exclusivo de energia. O uso de extensões ou soluções improvisadas passa a ser considerado inadequado, enquanto os sistemas precisam ser compatíveis com a estrutura elétrica do prédio.
Outro ponto central é a segurança: cada estação deve contar com botão de desligamento de emergência, integrado ao sistema do edifício. Também serão obrigatórios comandos em áreas comuns, sinalização de risco e sistemas de detecção de incêndio, garantindo resposta rápida em situações críticas.
As normas ainda determinam que apenas carregadores fixos — como wallbox ou modelos de corrente contínua — podem ser usados em garagens internas. Equipamentos portáteis ficam restritos a áreas externas, e toda instalação deve ser feita por profissional habilitado, com estudo prévio de demanda energética.
O pacote de medidas chega em meio ao aumento de conflitos em condomínios, que vinham enfrentando disputas judiciais por falta de regras claras. Agora, com legislação e norma técnica caminhando juntas, a tendência é reduzir a insegurança e organizar a expansão da recarga elétrica no estado — um movimento já reconhecido por entidades como a Associação Brasileira do Veículo Elétrico, que acompanha de perto a evolução do setor.
