Resumo da Notícia
A China vive uma transformação silenciosa, mas profunda, na forma como se desloca e consome energia. Em poucos anos, o carro elétrico deixou de ser aposta futura para se tornar peça central da mobilidade urbana e rodoviária, redesenhando hábitos, infraestrutura e o próprio mercado automotivo pós-pandemia.
Esse avanço aparece com clareza na rede de recarga. No fim de 2025, o país já somava mais de 20 milhões de pontos instalados, a maior malha do planeta, após um crescimento próximo de 50% em apenas um ano. Um número que ajuda a explicar por que o elétrico ganhou escala tão rapidamente.
Hoje, cerca de 4,7 milhões desses pontos são públicos, com potência total de 220 milhões de quilowatts, enquanto outros 15,3 milhões estão em residências e empresas. Juntos, formam a espinha dorsal de um sistema que cresce não só em quantidade, mas também em velocidade e conveniência.
A expansão não para aí. Planos oficiais indicam que, até 2027, a China deve alcançar cerca de 28 milhões de pontos de recarga, oferecendo capacidade suficiente para atender mais de 80 milhões de veículos elétricos. A meta é garantir energia disponível onde o motorista estiver, sem comprometer o tempo de recarga.
Nas cidades, o foco está nos carregadores rápidos em corrente contínua, com a adição de 1,6 milhão de conectores, incluindo unidades de alta potência. Já nas rodovias, áreas de serviço receberão 40 mil novos carregadores ultrarrápidos, com potência a partir de 60 kW.
Esse movimento acompanha a mudança do mercado. As vendas de carros a gasolina despencaram de mais de 18 milhões em 2020 para cerca de 10,7 milhões em 2025. No mesmo intervalo, a participação dos veículos de novas energias saltou de 5,4% para expressivos 54%.
Além disso, a China aposta em soluções mais inteligentes, como o sistema veículo-rede (V2G), que permite ao carro devolver energia ao sistema elétrico. Até 2027, a expectativa é ultrapassar 5 mil instalações bidirecionais, consolidando um modelo em que o automóvel também vira parte ativa da infraestrutura energética. Essa movimentação ocorre em paralelo com a competição acirrada no mercado automotivo brasileiro.
