Resumo da Notícia
O mercado de SUVs compactos no Brasil vai ganhar um novo participante da Chevrolet em 2026. Derivado do Onix, o modelo busca preencher a lacuna entre hatch e Tracker, oferecendo design moderno e dimensões equilibradas para disputar com Fiat Pulse, Volkswagen Tera, Renault Kardian, Toyota Yaris Cross e Honda WR-V.
O SUV já foi flagrado em testes nas ruas brasileiras e teve imagens divulgadas pelo perfil @placaverde no Instagram, mostrando carroceria definitiva e detalhes visíveis do design. Na traseira, as lanternas horizontais lembram o Equinox EV, com efeito visual reforçado por uma barra preta que atravessa a tampa do porta-malas.
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Internamente, o carro mantém a base do Onix 2026, com cluster digital, central multimídia panorâmica e ar-condicionado digital nas versões mais completas. O estilo lateral também é praticamente o mesmo do hatch, aproveitando portas e vincos para reduzir custos de produção.
Na dianteira, o modelo segue a identidade dos últimos lançamentos da Chevrolet, com faróis duplos, luzes diurnas elevadas e capô robusto. O porta-malas deve crescer para cerca de 350 litros, maior que o do Onix, competindo de perto com seus rivais diretos.
Sob o capô, o SUV manterá o conhecido motor 1.0 turbo flex de três cilindros, com até 121 cv e 16,8 kgfm de torque com etanol. Haverá opções de câmbio manual ou automático, e a versão aspirada do 1.0 também pode aparecer nas configurações de entrada.
O conjunto mecânico, suspensão e distância entre-eixos seguem a plataforma GEM do Onix, garantindo economia de escala e agilidade no desenvolvimento. Com 2,55 metros entre eixos, ele fica entre Tera e Pulse, oferecendo espaço interno competitivo.
Entre os equipamentos, o SUV contará com assistências ao condutor, como alerta de ponto cego, frenagem de emergência e demais recursos de segurança. O visual robusto e detalhes inspirados no Equinox EV dão personalidade ao modelo, diferenciando-o do hatch.
A produção será totalmente feita em Gravataí (RS), ao lado de Onix e Onix Plus. O lançamento está previsto para o início de 2026, e a Chevrolet deve oferecer versões de entrada acessíveis e opções mais completas, mirando tanto custo-benefício quanto apelo estético.
