Resumo da Notícia
A Chevrolet iniciou as vendas da linha 2026 do Onix e Onix Plus, marcando a primeira reestilização desde o lançamento da atual geração, em 2019. As novidades começam pelo visual, com para-choque redesenhado, grade revisada e faróis full-LED em versões mais caras. A alteração no para-choque aumentou o ângulo de ataque em até 30%, reduzindo o risco de raspadas. Na traseira, as lanternas ganharam novo grafismo interno.
No interior, o hatch e o sedã receberam painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia de 11″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, Wi-Fi nativo e novos bancos dianteiros com espuma mais macia e suporte lombar. Há ainda chave presencial, ar-condicionado recalibrado, ajustes de volante e banco, além de espelhos elétricos e sistema OnStar.
O programa “Carro Sustentável” do Governo Federal trouxe impacto direto na tabela de preços. Apenas o Onix 1.0 turbo manual se enquadra nas regras do IPI Verde, que concede isenção a veículos nacionais de baixa emissão. Para atingir os requisitos, a GM reduziu a potência do motor turbo de 116 para 115,5 cv, mantendo o torque. Isso resultou em desconto de R$ 3 mil, fazendo o modelo de entrada partir de R$ 99.990.
As demais configurações mantêm a tributação normal. Assim, o Onix hatch chega a até R$ 130.190 na versão RS turbo AT, enquanto o Onix Plus vai de R$ 106.790 a R$ 136.490 na versão Premier. Apesar do reajuste no motor, o desempenho segue bom: o 1.0 turbo manual acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e faz até 17,7 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro.
O conjunto mecânico continua oferecendo o 1.0 aspirado de 82 cv ou o 1.0 turbo de 115 cv, ambos com câmbio manual ou automático de seis marchas. A novidade é que o motor turbo agora tem injeção direta e torque disponível em rotações mais baixas, favorecendo o uso urbano. A suspensão foi recalibrada para mais conforto sem perder estabilidade.
Outra melhoria técnica foi na correia dentada banhada a óleo, que agora usa material mais resistente. A Chevrolet também revalidou a garantia desse componente nos carros já vendidos e oferece cinco anos de cobertura para os novos, mediante adesão ao OnStar.
A capacidade do porta-malas permanece inalterada: 275 litros no Onix hatch e 469 litros no Onix Plus. Segundo a marca, a ideia foi manter a robustez e o espaço já conhecidos, mas com um pacote de design atualizado, mais tecnologia e conforto para enfrentar a concorrência.
