A Chery iniciou a pré-venda do sedã híbrido de autonomia estendida (EREV) Exeed Exlantix ES na China, no dia 18 de fevereiro. O lançamento oficial está previsto para março, com quatro versões disponíveis:
- Plus RWD: 162.800 yuan (aproximadamente US$ 22.400)
- Pro RWD: 179.800 yuan (aproximadamente US$ 24.700)
- Max RWD: 199.800 yuan (aproximadamente US$ 27.500)
- Ultra AWD Flagship: 219.800 yuan (aproximadamente US$ 30.200)
Os consumidores podem escolher entre seis cores externas, incluindo a nova cor Aurora Purple.
O Exeed Exlantix ES EREV possui as seguintes dimensões: 4945 mm de comprimento, 1978 mm de largura e 1480 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3000 mm. Mantendo o conceito de design “estética do vento” da variante EV, o EREV tem um coeficiente de arrasto de 0,23Cd.
O veículo se destaca pelo sensor lidar no teto, acima do para-brisa. Há outros 29 sensores, incluindo cinco radares de ondas milimétricas, 12 radares ultrassônicos e câmeras de alta definição, juntamente com chips duplos NVIDIA DRIVE Orin para oferecer recursos de condução inteligente, como navegação em alta velocidade, navegação urbana e estacionamento autônomo.
Equipado com o sistema “Golden range-extender system” desenvolvido pela Chery, o motor 1.5T de 115 kW (154 hp) tem uma eficiência térmica de 44,5% e o consumo de combustível WLTC é de 4,9L/100km, segundo informações oficiais.
A versão RWD tem uma potência máxima do motor de 195 kW (261 hp), enquanto a AWD tem uma potência abrangente do motor de 345 kW (463 hp), com uma capacidade de bateria de 34,7 kWh e 41,16 kWh, respectivamente. A autonomia elétrica pura CLTC é de 255 km para ambas as versões, mas a autonomia combinada é de 1.645 km e 1.570 km com tanque cheio e carga completa, respectivamente.
A versão AWD também está equipada com um sistema inteligente de distribuição de torque e tem um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 4,6 segundos. Modelos como o BYD Han L também impressionam no mercado chinês.
Além disso, sob a tecnologia de carregamento rápido 2.4C do carro com uma potência máxima de carregamento de 110 kW, leva 17,5 minutos para recarregar de 20% a 80%.
Internamente, o painel de instrumentos tem 8,2 polegadas, um HUD e uma tela de controle central 2.5K de 15,6 polegadas com um chip Qualcomm Snapdragon 8295 integrado. A tela de controle central é equipada com um assistente de voz chamado MateGPT que suporta interação de voz inteligente.
Outras configurações incluem controle remoto por telefone celular, atualizações OTA, operação de tela dividida e projeção de tela para telefones celulares. A Tesla também está inovando na China com a produção do Model Y Juniper.
Um interior em Azul Porcelana também está disponível. As vendas do Volkswagen ID.7, por exemplo, mostram a competitividade do mercado.
