Resumo da Notícia
O Grupo Chery fechou 2025 consolidado como um dos principais nomes da indústria automotiva global, impulsionado pela força dos SUVs e por uma estratégia agressiva de exportação. A marca chinesa avançou fora de casa, ganhou escala e passou a ditar o ritmo entre os fabricantes do país no cenário internacional.
No ano passado, o grupo vendeu 2,8 milhões de veículos em todo o mundo, alta de 7,8% na comparação anual. Desse total, 2,31 milhões foram SUVs, desempenho que garantiu à Chery o posto de marca chinesa que mais vendeu utilitários esportivos globalmente.
O avanço foi puxado, sobretudo, pelas exportações. Foram 1,34 milhão de veículos enviados a outros mercados, crescimento de 17,4%, o equivalente a quase metade das vendas totais. Com isso, a Chery alcançou 5,85 milhões de carros exportados desde sua fundação, feito inédito entre marcas chinesas.
Esse desempenho reforçou um marco histórico: pela 23ª vez consecutiva, a Chery liderou as exportações de veículos de passageiros da China. Hoje, um em cada cinco carros chineses vendidos fora do país leva o emblema da marca, presente em mais de 100 mercados.
Entre os destaques de produto, a família Tiggo segue como pilar da estratégia. O Tiggo 7 manteve, pelo quarto ano seguido, a liderança entre os SUVs a gasolina de classe A no volume de exportações, superando a marca de 1 milhão de unidades vendidas no mundo.
Já o Tiggo 8 repetiu em 2025 o título de SUV médio mais vendido entre as marcas chinesas. No mercado doméstico, o modelo liderou o segmento de SUVs médios a gasolina por dez meses consecutivos, confirmando sua relevância comercial.
O portfólio diversificado também sustentou os números: a marca Chery vendeu 1,7 milhão de carros, enquanto Jetour, iCaur e Luxeed cresceram em ritmo acelerado. Para 2026, a meta é chegar a 3,2 milhões de veículos, com forte aposta em inteligência artificial, sistemas avançados de assistência ao motorista e eletrificação.
