Resumo da Notícia
A entrada definitiva das picapes elétricas no radar da indústria chinesa ganhou um novo capítulo nesta semana, com a Chery ampliando sua ofensiva no segmento de novas energias. Mesmo ainda restrito por regras urbanas pouco favoráveis, o mercado começa a mostrar sinais claros de transformação e crescimento acelerado.
No dia 27 de janeiro de 2026, o grupo apresentou oficialmente a Hilma EV, também conhecida como Rely R08 elétrica, sua primeira picape 100% movida a eletricidade. O modelo chega ao mercado chinês em seis versões, com preços entre 127.800 e 158.800 yuans (R$ 97 mil e R$ 120 mil), posicionando-se como uma opção competitiva dentro da categoria.
Desenvolvida sobre chassi separado da carroceria, a R08 EV adota soluções tradicionais de picapes, mas combina isso com tecnologia moderna. Há configurações com tração traseira e motor único, além de versões com tração integral e dois motores, mirando diferentes perfis de uso.
No porte, a novidade não passa despercebida. A versão com caçamba padrão mede 5,33 metros de comprimento, enquanto a opção de caçamba longa chega a 5,61 metros. Ambas mantêm boa largura de carga e altura funcional, reforçando o apelo prático do modelo.
O visual aposta em identidade forte, com grade frontal poligonal, elementos em preto no padrão colmeia e o logotipo RELY posicionado no topo do capô. Por dentro, a cabine combina tons de marrom claro e preto, volante multifuncional e central multimídia flutuante de até 15,6 polegadas.
No conjunto mecânico, a versão de tração traseira entrega 150 kW e 350 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos. Já a configuração com dois motores soma 300 kW e 540 Nm, reduzindo esse tempo para apenas 5 segundos, desempenho incomum para uma picape.
As baterias variam entre 66,54 kWh e 88 kWh, com autonomias que vão de 405 a 510 km, dependendo da versão. O pacote tecnológico inclui assistência ao motorista de nível 2 e sistema embarcado com chip Qualcomm Snapdragon 8155, reforçando o foco em conectividade.
A chegada da Rely R08 EV ocorre em um cenário de forte expansão das picapes de novas energias na China. Em 2025, o país vendeu 589 mil caminhonetes, com alta de 11,8%, enquanto os modelos elétricos e híbridos saltaram 243%, alcançando 73 mil unidades, sinalizando que o nicho começa, aos poucos, a ganhar escala.
