A Changan Mazda vai revelar oficialmente seu novo SUV elétrico, o EZ-60, no dia 23 de abril durante o Salão de Xangai. O modelo é uma das apostas da marca para o segmento médio-premium e terá versões totalmente elétricas e com extensor de autonomia.
Mesmo antes da estreia, o EZ-60 já chama atenção pelo visual moderno e interior refinado. O destaque da cabine é uma enorme tela curva de 26,45 polegadas com resolução 5K, que concentra comandos do ar-condicionado, multimídia e painel de instrumentos — tudo operado por toque ou voz, sem botões físicos.
O interior tem acabamento em dois tons e teto preto flutuante. Os passageiros do banco traseiro também têm uma tela sensível ao toque para controlar o sistema de entretenimento e climatização. O porta-malas oferece 350 litros, podendo chegar a 2.036 litros com os bancos rebatidos, além de um compartimento frontal de 126 litros na versão elétrica.
Por dentro, o EZ-60 também impressiona pelo sistema de som com 23 alto-falantes e tecnologia Dolby Atmos, prometendo uma experiência sonora digna de cinema.
Ele é construído sobre a plataforma EPA da Changan, mesma base usada no Deepal S07, o que garante bom espaço interno e performance compatível com SUVs médios. A versão com extensor de autonomia combina um motor a combustão de 1,5 litro que atua como gerador, com um motor elétrico de 190 kW e bateria de 31,73 kWh — suficiente para rodar até 160 km só com eletricidade. Já os detalhes da versão 100% elétrica ainda não foram revelados.
Depois de lançado na China, o modelo deve ser vendido em outros países com o nome Mazda CX-6e. No entanto, o mercado chinês de carros elétricos é um dos mais disputados do mundo, com concorrentes fortes como Tesla, BYD e Nio dominando as vendas.
O EZ-60 também vai enfrentar modelos como Avatr 07, Deepal S07 e os elétricos da Honda (P7 e S7), que custam menos de 200 mil yuan (cerca de 27.400 dólares). A expectativa é que o novo SUV da Mazda tenha preço acima do Deepal S07, que parte de 149.900 yuan (aproximadamente 20.500 dólares).
A Mazda ainda busca ganhar mais espaço nesse segmento. O sedã EZ-6, lançado anteriormente, vendeu pouco mais de 4 mil unidades entre novembro de 2024 e fevereiro de 2025, o que mostra os desafios enfrentados pela marca. Com rivais como o novo SUV compacto da BYD e o GAC Hyptec HL também chegando ao mercado, o EZ-60 terá que se destacar tanto em tecnologia quanto no custo-benefício.
