Resumo da Notícia
A transição energética começou a avançar para além das estradas e do ar, ganhando agora força também no mar. Nesse movimento, a CATL, gigante global das baterias, tem ampliado sua presença no setor marítimo e aposta que a eletrificação dos oceanos deixará de ser promessa para se tornar rotina em poucos anos.
A empresa, que domina o mercado mundial de baterias para veículos elétricos, vem ampliando seu raio de ação desde 2017, quando iniciou sua atuação em sistemas de energia para embarcações. O avanço acelerou em 2022, com a criação de uma subsidiária dedicada exclusivamente ao segmento marítimo.
Hoje, segundo executivos da companhia, esse braço de negócios já atende embarcações que circulam por rios, lagos e áreas costeiras, formando a base para um salto maior. A meta agora é levar a tecnologia das águas calmas para o mar aberto, um desafio técnico e logístico de outra escala.
Durante um evento em Xangai, Su Yiyi, que comanda a divisão marítima, afirmou que o cenário de embarcações totalmente elétricas cruzando o oceano pode se tornar realidade “dentro dos próximos três anos”. A previsão reforça o ritmo acelerado da transição energética dentro do setor naval.
Parte dessa estratégia inclui parcerias tecnológicas, como a colaboração com a chinesa Autoflight, startup de eVTOL apoiada pela própria CATL. No fim do mês passado, as duas empresas apresentaram um vertiporto aquático capaz de operar aeronaves elétricas e servir de base para embarcações movidas a bateria.
O sistema integra recarga, operações de pouso e decolagem e troca de dados com as aeronaves, criando uma infraestrutura totalmente elétrica que conecta céu e mar. A iniciativa ilustra como a empresa vem tentando articular diferentes modais sob uma mesma lógica de descarbonização.
Outro marco recente foi o lançamento do “Yujian 77”, primeiro navio turístico totalmente elétrico da China, que entrou em operação em 25 de julho. Equipada com baterias marítimas da CATL, a embarcação demonstrou que viagens limpas, silenciosas e de baixo impacto ambiental já são tecnicamente viáveis.
Com quase 900 barcos eletrificados ao redor do mundo e cerca de 40% do mercado global desse nicho, a CATL tenta consolidar sua liderança num momento em que a demanda por energia limpa cresce rapidamente. De janeiro a outubro, suas baterias somaram 355,2 GWh instalados, mantendo 38,1% de participação mundial.
