Resumo da NotĂcia
BYD tem avançado de forma acelerada na eletrificação e agora aposta tambĂ©m em uma nova geração de infraestrutura de recarga ultrarrápida. Em Shenzhen, na China, a empresa foi flagrada testando carregadores de atĂ© 1.500 kW, com estrutura que lembra um posto de combustĂvel tradicional.
A proposta vai alĂ©m da velocidade anunciada. Com capacidade para adicionar centenas de quilĂ´metros em poucos minutos, a necessidade de baterias gigantes pode diminuir. Isso pode tornar os carros mais leves, mais acessĂveis e eficientes no uso diário.
Nos planos da companhia está a instalação de mais de 4.000 estações de carregamento rápido próprias na China. Redes de parceiros devem ampliar ainda mais essa cobertura. Embora os testes ainda sejam internos, o modelo sinaliza o futuro da mobilidade elétrica.
O sistema opera com arquitetura de 1.000 V e picos de potência que chegam a 1.500 kW, segundo informações vazadas. Há projeções de que até 400 km de autonomia possam ser recuperados em apenas cinco minutos. Atualmente, poucas soluções no mercado chegam perto desse desempenho.
O preço divulgado no local de demonstração foi de 1,3 yuan por kWh, cerca de US$ 0,18. Para comparação, o custo em alguns pontos da Europa e do Reino Unido pode ultrapassar £ 0,89 por kWh, como ocorre em redes da Gridserve. A diferença chama atenção e reforça o impacto econômico do modelo chinês.
Durante os testes, o acesso parece restrito a modelos selecionados da marca com o selo Flash Charge, incluindo versões futuras de Tang, Song, Seal e Denza. O carregamento inicia em poucos segundos após a conexão, sem necessidade de aplicativos ou códigos extras para ativação.
O projeto apresenta uma nova configuração de estação: canhões refrigerados a lĂquido e pĂłrticos em formato de T organizados como bombas de combustĂvel. A ideia Ă© simplificar a experiĂŞncia do motorista, permitindo abastecer e seguir viagem com menos tempo de espera e maior praticidade no dia a dia.
