Caoa Chery Tiggo 5X sobe até R$ 3 mil e já se aproxima dos R$ 150 mil

O mercado de SUVs compactos segue aquecido no Brasil, e a Caoa Chery Tiggo 5X chega à linha 2027 tentando equilibrar preço mais alto com uma dose extra de tecnologia e refinamento. A proposta continua a mesma: oferecer um pacote completo por menos que rivais diretos. Mas agora, o modelo aposta mais na evolução do conjunto do que em descontos agressivos.

Nos últimos ajustes, os preços subiram em todas as versões, segundo dados da consultoria Jato Dynamics. A configuração de entrada passou a custar R$ 126.990, enquanto a versão Pro chegou a R$ 144.990. Mesmo com o aumento, a marca mantém o discurso de custo-benefício como um dos pilares do SUV.

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Produzido em Anápolis (GO), o modelo recebeu uma reestilização importante, ainda que sem mudar sua base lançada em 2018. O visual foi atualizado para se alinhar aos SUVs maiores da Caoa Chery, trazendo uma identidade mais moderna e próxima de modelos como Tiggo 7 e Tiggo 8.

Por fora, as mudanças são visíveis. A dianteira ganhou nova grade com efeito tridimensional, faróis mais finos em LED e luzes diurnas verticais. Na traseira, as lanternas agora são interligadas por uma barra luminosa, enquanto as laterais adotam rodas redesenhadas de até 18 polegadas e o efeito de teto flutuante.

As dimensões também sofreram pequenos ajustes. O SUV passou a ter cerca de 4,33 metros de comprimento, mantendo entre-eixos de 2,61 m e porta-malas de 340 litros. Apesar das alterações discretas, o conjunto segue dentro do padrão da categoria, com foco no uso urbano e familiar.

Debaixo do capô, a fórmula conhecida foi mantida. O motor 1.5 turbo entrega até 150 cv e cerca de 22,7 kgfm de torque, acoplado ao câmbio CVT que simula nove marchas. Houve apenas uma recalibração para melhorar respostas, sem mudanças estruturais na mecânica.

No consumo, os números continuam razoáveis para o segmento. Com etanol, o SUV faz cerca de 6,6 km/l na cidade, enquanto na estrada pode chegar a 11,7 km/l com gasolina. Ou seja, não é referência em eficiência, mas também não compromete no uso diário.

O interior é onde o Tiggo 5X mais evoluiu. A cabine ganhou novo painel com linhas horizontais e um display panorâmico de mais de 20 polegadas, integrando quadro de instrumentos e multimídia. O sistema oferece espelhamento sem fio, carregador por indução mais potente e acabamento com materiais de melhor qualidade.

Em equipamentos, o pacote segue competitivo. Desde as versões iniciais há itens como seis airbags, controles de estabilidade e tração, multimídia completa e ajustes elétricos. Nas versões mais caras, entram recursos avançados de condução, como frenagem autônoma, piloto automático adaptativo e câmera 360°, além de sete anos de garantia — um dos diferenciais da marca.

Por fim, a estratégia da Caoa Chery inclui um passo importante para o futuro: a chegada de uma versão híbrida plena. Prevista para 2026, ela deve combinar motor 1.5 turbo com propulsão elétrica, entregando mais de 220 cv. A ideia é reposicionar o Tiggo 5X não apenas como opção acessível, mas também como alternativa tecnológica dentro da categoria.

Preços atualizados do Caoa Chery Tiggo 5X 2027: