Resumo da Notícia
A ofensiva das montadoras chinesas no topo do mercado global ganhou um novo capítulo com a estreia de um superesportivo elétrico que combina exclusividade, desempenho extremo e cifras inéditas. Em meio ao avanço tecnológico, o modelo surge como símbolo de uma nova fase da indústria automotiva. Mais do que um carro, trata-se de uma declaração de ambição.
Durante o Salão do Automóvel de Pequim, a submarca de luxo da BYD, a Yangwang, revelou o U9 Xtreme como seu projeto mais ousado até agora. O modelo chamou atenção não apenas pelo visual agressivo em preto e dourado, mas também pelo posicionamento extremamente exclusivo. A apresentação marcou um dos momentos mais comentados do evento.
O preço superior a 20 milhões de yuans (R$ 14,5 milhões) colocou o U9 Xtreme no topo das negociações realizadas no salão. Segundo o executivo Li Yunfei, o valor representa a maior transação já registrada no evento. Com isso, o carro se consolida como o mais caro já produzido pela marca chinesa.
A proposta da Yangwang é clara: produzir apenas 30 unidades em todo o mundo. Essa limitação reforça o caráter de raridade e direciona o modelo a um público altamente seleto. Ainda durante o evento, uma das unidades foi entregue diretamente ao comprador.
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O responsável pela entrega foi o próprio presidente da BYD, Wang Chuanfu, em um gesto que evidenciou a importância estratégica do modelo. Entre os compradores, destaca-se o empresário australiano Nick Politis. Ele se tornou o único proprietário do carro em seu país.
Antes mesmo da estreia oficial, o U9 Xtreme já havia despertado interesse global. Apresentado inicialmente em setembro de 2025, o modelo abriu pré-vendas para suas poucas unidades disponíveis. O apelo se sustenta principalmente pelos números impressionantes de desempenho.
Equipado com quatro motores elétricos, o supercarro entrega potência combinada próxima dos 3.000 cavalos. A arquitetura elétrica de 1.200 volts e a suspensão ativa avançada reforçam o pacote tecnológico. O conjunto ainda inclui freios de alto desempenho e soluções voltadas para uso extremo.
Nas pistas, os resultados acompanham a proposta ambiciosa. O modelo quebrou a barreira dos sete minutos em Nürburgring, um feito histórico entre elétricos de produção. Além disso, acumulou recordes em circuitos chineses e atingiu velocidade máxima próxima dos 500 km/h.
O U9 Xtreme também traz bateria de descarga ultrarrápida e pneus desenvolvidos para suportar velocidades extremas. Esses elementos reforçam o foco em performance de nível profissional. Trata-se de um projeto pensado para desafiar limites técnicos e físicos.
Ao lado do superesportivo, a Yangwang apresentou ainda o utilitário U8L, ampliando sua presença no segmento de luxo. A estratégia da marca é clara: atuar com baixo volume e alto valor agregado. Com isso, a BYD reforça sua entrada definitiva no território dominado por marcas tradicionais.
