A BYD Shark foi lançada no Brasil em outubro com a expectativa de vender entre 1.000 e 1.500 unidades por mês, o que a colocaria entre as principais marcas de picapes médias. No entanto, as vendas ficaram bem abaixo dessa meta, com um total de apenas 891 unidades vendidas entre outubro e janeiro.
Para tentar impulsionar as vendas, a marca chinesa colocou a picape em promoção, oferecendo um desconto de R$ 40 mil. O preço original de R$ 379.800,00 caiu para R$ 339.800,00 durante a oferta.
De acordo com dados da Fenabrave, em janeiro foram vendidas apenas 100 unidades da BYD Shark, o que representa uma queda de 17,36% em relação a dezembro, quando foram registrados 121 emplacamentos. No total de 2024, o modelo vendeu apenas 313 unidades até agora.
A BYD Shark chegou ao Brasil como uma das picapes médias mais completas em termos de equipamentos. Ela vem equipada com faróis dianteiros de LED, santo antônio, lanternas traseiras em LED, painel de instrumentos de 10,25″, carregamento sem fio para celular, banco do motorista com aquecimento, sistema ISOFIX para cadeirinha de criança e direção assistida elétrica (C-EPS).
Além disso, conta com freios ABS, controle de tração, assistência de partida em rampas, controle eletrônico de estabilidade, freio de estacionamento eletrônico, sensor de estacionamento dianteiro com dois radares, e uma central multimídia de 12,8 polegadas, com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Também possui sensor de estacionamento traseiro com quatro radares e câmera 360 graus.
A BYD Shark tem tamanho imponente: 5,46 metros de comprimento, 1,97 metros de largura, 1,92 metros de altura e entre-eixos de 3,26 metros. Ela pode carregar até 790 kg e rebocar até 2.500 kg, com um compartimento de carga de 1.450 litros.
Embora sua capacidade de carga seja um pouco menor em comparação com outras picapes médias como a Toyota Hilux e a Chevrolet S10, que suportam até 1.000 kg, a BYD Shark se destaca pela robustez e durabilidade.
Sob o capô, a Shark traz um sistema híbrido plug-in, combinando um motor a gasolina de 192 cv com dois motores elétricos, um em cada eixo. Juntos, eles entregam 437 cv de potência e 65 kgfm de torque. Isso permite à picape acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos.
A autonomia pode chegar a até 840 km, segundo o ciclo NEDC, e o consumo combinado é de 24 km/l, considerando tanto trajetos urbanos quanto rodoviários. No modo totalmente elétrico, ela pode rodar até 100 km. Para recarregar a bateria, a BYD afirma que leva apenas 20 minutos para passar de 30% a 80% da carga. A capacidade da bateria é de 29,6 kWh.
