Resumo da Notícia
A ascensão da BYD no Brasil é um dos fenômenos mais marcantes da nova era da mobilidade elétrica. Em apenas três anos, a montadora chinesa alcançou 172.303 veículos eletrificados vendidos no país — um número expressivo para uma marca que comercializa apenas carros elétricos e híbridos plug-in. Esse avanço simboliza a rápida aceitação da tecnologia no mercado brasileiro e a consolidação da empresa como protagonista da eletrificação nacional.
Em setembro de 2025, a BYD manteve o ritmo acelerado, registrando 9.934 emplacamentos de veículos de passeio e garantindo o sétimo lugar no ranking geral, com 5,56% de participação de mercado. Considerando também as vendas diretas, o total chegou a 10.024 unidades, o equivalente a 4,33% do mercado automotivo nacional. No acumulado do ano, a marca já soma 77.198 veículos vendidos.
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Entre os modelos mais procurados, o destaque é o Dolphin Mini — o compacto 100% elétrico produzido em Camaçari (BA) — com 44.945 unidades emplacadas desde o lançamento. Em seguida aparece o híbrido plug-in Song Plus, que acumula 36.213 unidades. Somados, os dois respondem por grande parte do sucesso da montadora no país.
No segmento de elétricos puros (BEV), a BYD manteve liderança isolada em setembro, com 5.687 unidades e mais de 70% de participação. O pódio foi dominado por Dolphin Mini, Dolphin e Yuan Pro. Já entre os híbridos plug-in, o resultado também foi expressivo: 4.333 unidades e cerca de 22% de market share, consolidando o domínio da marca em ambos os segmentos.
No varejo, a BYD figurou entre as cinco marcas mais vendidas do país, atrás apenas de Volkswagen, Fiat, GM e Hyundai. A liderança se repetiu em cidades como Porto Velho (RO) e Maceió (AL), além de posições de destaque em capitais como Brasília, Curitiba, Rio de Janeiro e Salvador.
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior e head de marketing e comercial da BYD Brasil, comemorou o avanço: “Dois meses após celebrarmos a marca histórica de 150 mil carros vendidos, atingimos agora mais de 170 mil unidades desde o início das operações. Esse resultado reflete o impacto da mobilidade eletrificada e o amadurecimento do mercado brasileiro.”
O crescimento coincide com o início das operações da fábrica de Camaçari, na Bahia — o maior complexo industrial da BYD fora da Ásia. O local produz o Dolphin Mini e em breve abrigará novos modelos, como Song Pro e King, marcando a fase industrial da marca no país e reforçando a meta de transformar o Brasil em um polo regional de veículos eletrificados.
Além dos automóveis, a BYD atua em projetos de mobilidade urbana e energia limpa, como o monotrilho da Linha 17–Ouro do Metrô de São Paulo, além de investir em painéis solares e armazenamento de energia. O avanço da empresa no país mostra que o futuro elétrico já não é promessa — é realidade em franca expansão.
