O Fang Cheng Bao Tai 3 é um SUV elétrico compacto que foge do padrão da BYD. Com visual quadrado e imponente, parece um carro-conceito, mas já está à venda na China — e com bastante sucesso: mais de 10 mil unidades já foram entregues.
Criado pela Fang Cheng Bao, uma submarca da BYD voltada ao público jovem, o Tai 3 é o primeiro modelo da nova linha “Tai”. A proposta é clara: oferecer um carro urbano com cara de aventureiro, capaz de encarar terrenos difíceis, mas sem perder o conforto da cidade.
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O design chama atenção logo de cara. Com linhas retas, faróis finos de LED, grade frontal vertical e capô alto, ele transmite robustez. Na traseira, as lanternas verticais e a tampa plana reforçam o estilo prático e moderno. Modelos como o Novo Denza Z chama atenção com visual esportivo inspirado no Porsche 911 mostram a diversidade de designs no mercado automotivo.
Há também um item inusitado: versões com um módulo de drone integrado no teto. Ele não é só um enfeite — além de chamar a atenção, dá ao carro um diferencial visual sem exageros. A BYD projeta crescimento internacional exponencial para 2025, o que demonstra a força da marca no mercado.
O SUV mede 4,60 m de comprimento, 1,90 m de largura e até 1,93 m de altura com o módulo instalado. Ele fica entre os crossovers tradicionais e os modelos off-road, com boa altura do solo, barras de teto e arcos de roda largos, o que reforça o visual “aventureiro urbano”.
Por dentro, o Tai 3 segue a linha robusta, mas sem abrir mão da funcionalidade. O painel mistura botões físicos e uma central multimídia com tela de até 15,6 polegadas (ou 12,8” nas versões básicas). O sistema usa a plataforma DiLink 100, com comandos por voz e atualizações online.
O painel de instrumentos é digital, com 8,8 polegadas em todas as versões, e as configurações mais completas ainda trazem um head-up display de 12”. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, aquecimento e ventilação; atrás, o encosto reclina e há apoio de braço.
Detalhes práticos também estão presentes: há carregador de celular por indução de 50W, porta-objetos com controle de temperatura no console e até um porta-malas dianteiro de 151 litros — além de outro compartimento externo, na traseira, com 28 litros.
Apesar da aparência “bruta”, o Tai 3 é surpreendentemente confortável de guiar. A direção é leve, a suspensão absorve bem as irregularidades do asfalto e o peso (quase 2 toneladas) não atrapalha o controle nem nas curvas.
Em terrenos mais desafiadores, o sistema iATS ajusta automaticamente os modos de condução para manter a estabilidade em pisos soltos, como areia ou terra. A tração pode ser traseira ou integral, dependendo da versão.
A frenagem regenerativa funciona bem no trânsito urbano e o carregamento rápido é eficiente: de 30% a 80% da bateria em apenas 18 minutos, segundo a marca. É importante ressaltar que a BYD oficializou o lançamento do novo sedã elétrico Seal 06 na China, expandindo sua linha de veículos elétricos.
Os preços partem de 133.800 yuan (cerca de US$ 18.600) e vão até 193.800 yuan (cerca de US$ 26.900), com cinco versões disponíveis. Todas tentam equilibrar estilo, funcionalidade e um certo espírito aventureiro.
O Tai 3 não tenta ser luxuoso nem um off-roader puro, mas sim algo diferente: um SUV elétrico urbano com visual marcante, bons recursos tecnológicos e disposição para sair do óbvio — até mesmo se for só para se destacar no estacionamento.
