Resumo da Notícia
A expansão internacional da BYD ganhou novos contornos e ambições ousadas. A montadora chinesa mira atingir entre 1,5 e 1,6 milhão de veículos vendidos no exterior até 2026, um salto expressivo frente às projeções para 2025. O dado foi revelado em um relatório do Citigroup, após reunião com executivos da empresa, e mostra o ritmo acelerado da globalização da marca.
De acordo com o Citi, a expectativa é que as vendas internacionais cresçam em dois dígitos no próximo ano, impulsionadas pelo lançamento de novos modelos e pela consolidação de fábricas em diferentes continentes. A previsão supera a estimativa anterior de 900 mil a 1 milhão de veículos exportados em 2025, reforçando o apetite da BYD por novos mercados.
Não perca nada!
Faça parte da nossa comunidade:
Entre janeiro e outubro deste ano, a empresa já exportou 780 mil veículos, mais que o dobro do mesmo período de 2024. Embora tenha enfrentado quedas pontuais, como em setembro, quando enviou 71 mil unidades, outubro marcou recuperação com 83 mil veículos embarcados. Ainda assim, a BYD está a 120 mil unidades de atingir sua meta mínima.
O avanço internacional ocorre enquanto o desempenho doméstico mostra sinais de desaceleração. Em outubro, as vendas totais somaram 441 mil unidades, queda de 12% em relação ao ano anterior, a segunda queda consecutiva registrada. Mesmo assim, o acumulado do ano chega a 3,7 milhões de veículos vendidos, alta de quase 14% frente a 2024.
A rentabilidade, no entanto, vem sendo pressionada fortemente. O lucro do terceiro trimestre caiu 32,6%, para 7,8 bilhões de yuans (US$ 1,1 bilhão), e as margens brutas recuaram para 17,6%. A BYD justificou a queda pela desaceleração do mercado interno e pelo aumento da concorrência, mas reafirmou sua capacidade produtiva global.
A estratégia de expansão global inclui instalação de fábricas na Hungria, Turquia e Brasil, além de novas operações na Argentina. Na Europa, a marca amplia presença no segmento de veículos de passeio elétricos, com produção na Hungria prevista para iniciar ainda neste ano.
Na América do Sul, a BYD inaugurou fábrica de automóveis no Brasil, no complexo de Camaçari (BA), e já anunciou planos de expansão regional. A marca também vem reforçando presença comercial na África e no Sudeste Asiático, onde a ASEAN, Europa e América do Norte devem representar um terço das vendas.
Para 2030, a BYD mantém objetivo de que metade de suas vendas globais venha de fora da China. E, para conquistar esse espaço, aposta em inovação tecnológica e produtos sob medida como o Racco, seu primeiro carro desenvolvido para o Japão.
