Resumo da Notícia
A BYD decidiu dar um novo passo na eletrificação da marca Fang Cheng Bao ao preparar uma versão 100% elétrica do Tai 7, hoje o SUV mais vendido da linha. A novidade amplia a estratégia da fabricante chinesa ao levar o modelo, já conhecido pelo apelo robusto, para um novo patamar tecnológico e comercial.
O Tai 7 BEV chega mantendo a mesma proposta visual e estrutural do híbrido, com desenho inspirado no uso off-road. Estão lá o para-choque bicolor, o estepe externo na tampa traseira de abertura lateral, maçanetas tradicionais e até o sensor LiDAR posicionado no teto dianteiro.
As dimensões seguem inalteradas, com quase cinco metros de comprimento e entre-eixos de 2,92 metros. Os ângulos de ataque e saída, de 24° e 25°, reforçam a vocação aventureira do SUV, mesmo em uma configuração totalmente elétrica.
Na parte mecânica, o modelo será oferecido com tração traseira ou integral. A versão RWD entrega 300 kW, enquanto a AWD alcança expressivos 515 kW, sempre com velocidade máxima de 240 km/h. A bateria será do tipo Blade, embora a BYD aposta no Yuan Pro híbrido para impulsionar o crescimento no Brasil em 2026.
Toda a gama deve contar com o pacote avançado de assistências “God’s Eye” B, capaz de atuar em rodovias, áreas urbanas e manobras de estacionamento. O teto solar panorâmico será item de série, enquanto detalhes estéticos e o gancho de reboque aparecem como opcionais.
O bom momento do Tai 7 ajuda a explicar a aposta na versão elétrica. Somente em janeiro, o modelo somou mais de 17 mil unidades vendidas, enquanto a Fang Cheng Bao fechou o mês com 21.581 veículos emplacados no total.
Lançado em setembro de 2025, o Tai 7 PHEV segue como alternativa híbrida, com opções de tração dianteira ou integral e preços entre 179.800 e 219.800 yuans. Agora, com a chegada do BEV, a linha ganha fôlego para disputar espaço também no crescente mercado de SUVs elétricos.
