Resumo da Notícia
A BYD decidiu reforçar sua aposta no segmento de sedãs compactos e, no dia 25 de setembro, apresentou a segunda geração do Qin Plus com novidades importantes. O evento marcou a estreia de três versões inéditas e, ao mesmo tempo, trouxe reduções de preços em parte da linha, em uma estratégia para manter o modelo competitivo diante da forte concorrência. Registrado no Brasil, BYD Qin Plus estreia nova geração na China em 25 de setembro.
A fabricante chinesa, listada em Hong Kong sob o código 1211, revelou as variantes Qin Plus DM-i 128 km Progressiva (híbrido plug-in) e Qin Plus EV Progressivas com autonomias de 420 km e 510 km. Os preços começam em 79.800 yuans, chegando a 99.800 yuans. Já as versões anteriores tiveram corte de 10.000 yuans, baixando o valor inicial para 69.800 yuans por tempo limitado.
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A linha Qin é uma das mais relevantes dentro da BYD. Desde o lançamento, foram mais de 2,4 milhões de unidades vendidas, sendo 1,5 milhão apenas do Qin Plus. Em 2024, a família respondeu por 17% das vendas de elétricos e híbridos da marca, consolidando-se como líder entre os sedãs de classe A.
O novo Qin Plus DM-i chega com bateria que garante até 128 km de autonomia no modo elétrico puro, pensado para deslocamentos urbanos. Além disso, a eficiência do sistema híbrido foi aprimorada: o consumo caiu para 2,69 litros a cada 100 km, resultado que poderá ser habilitado inclusive em modelos já vendidos por meio de atualização via OTA.
As versões 100% elétricas também receberam atenção. O modelo de 420 km busca atender ao uso diário, enquanto a variante de 510 km amplia a liberdade em viagens mais longas. Ambos contam com pacote tecnológico completo, incluindo suspensão independente, chave NFC, assistente de voz e função VTOL para alimentar dispositivos externos.
No quesito design, a BYD introduziu a cor Galaxy Bege e manteve a proposta de linhas limpas, somada a dimensões generosas: 4,78 m de comprimento, 1,83 m de largura e 2,71 m de entre-eixos, garantindo bom espaço interno para um sedã da categoria.
A marca chinesa também segue apostando em inovação digital. A segunda geração do Qin Plus recebeu cerca de 20 novos recursos via OTA, incluindo assistentes de direção, estacionamento inteligente e integração mais profunda com o cockpit conectado. O futuro reserva até mesmo funções de entretenimento, como karaokê e jogos.
Vale lembrar que o Qin Plus surgiu em 2021, inicialmente apenas como híbrido plug-in. Poucos meses depois, em agosto, vieram as primeiras versões elétricas a bateria. Desde então, a linha não parou de crescer em vendas e relevância dentro do portfólio da BYD.
Em agosto de 2025, por exemplo, foram 62.561 unidades comercializadas, o que representou leve queda em relação ao ano anterior, mas crescimento em comparação a julho. Esses números reforçam que, com os novos preços e variantes, o Qin Plus deve continuar como peça-chave da estratégia da BYD para dominar o mercado de sedãs eletrificados.
