Resumo da Notícia
O avanço dos SUVs eletrificados trouxe novos parâmetros para o debate sobre segurança, desempenho e proposta de uso. Nesse contexto, o Denza B5 surge como um exemplo de como a indústria chinesa busca unir vocação off-road, tecnologia híbrida e padrões globais de proteção. O modelo acaba de passar por um dos testes mais rigorosos do setor, com resultados relevantes.
Avaliado pelo ANCAP, o SUV híbrido plug-in da BYD conquistou cinco estrelas no teste de colisão. O desempenho geral foi consistente, com bom equilíbrio entre proteção estrutural e sistemas eletrônicos de assistência, reforçando a ambição da marca em mercados exigentes.
O melhor resultado veio na proteção de ocupantes infantis, com expressivos 95%. As simulações de impactos frontais e laterais indicaram elevado nível de segurança, embora os técnicos tenham apontado dificuldade na instalação correta de uma cadeirinha de elevação na posição central do banco traseiro.
Entre os ocupantes adultos, o Denza B5 alcançou 86%. A cabine manteve sua integridade durante os impactos, mas a estrutura frontal foi considerada um fator de risco em colisões frontais com deslocamento, o que resultou em penalização na nota final.
Já a proteção de usuários vulneráveis da via, como pedestres e ciclistas, ficou em 74%. O sistema de Frenagem Automática de Emergência mostrou bom funcionamento na maioria dos cenários, com exceção da atuação em marcha à ré, que teve desempenho apenas marginal.
A análise estrutural também revelou pontos de atenção na proteção à cabeça de pedestres. Colunas do para-brisa, base do vidro frontal e a borda do capô apresentaram avaliações que variaram de marginais a ruins, um alerta comum em veículos de perfil mais robusto.
No quesito assistência à segurança, o modelo obteve 78%. O pacote tecnológico contribui para evitar acidentes, mas ainda há espaço para evolução, especialmente em situações urbanas e de baixa velocidade, onde a interação com pedestres é mais crítica.
Conhecido na China como Fang Cheng Bao Bao 5, o SUV foi lançado em 2023 sobre a plataforma DMO, com chassi separado, suspensão hidráulica ajustável e conjunto híbrido de 650 cv. Fora do país, adota o nome Denza B5 e terá a Austrália como primeiro mercado internacional, antes da chegada oficial da marca em 2026.
