A BMW aproveitou o Salão de Xangai 2025 para mostrar ao mundo um pouco do que está por vir com a linha Neue Klasse. Entre os destaques estava o BMW Vision Driving Experience, um carro conceito que serve como laboratório de testes para novas tecnologias de condução e design. Com visual chamativo, ele foi pintado com um pigmento que brilha no escuro e muda de cor conforme a luz — uma ideia ousada que não será usada em produção, mas mostra a direção criativa da marca.
Esse modelo especial traz consigo o “Heart of Joy”, um supercomputador automotivo que processa dados até dez vezes mais rápido do que os sistemas atuais. Ele cuida de tudo que envolve prazer ao dirigir: direção, frenagem, aceleração, controle dinâmico e até recarga da bateria. Quando combinado com o BMW Dynamic Performance Control, entrega respostas quase instantâneas e uma dirigibilidade extremamente precisa.
A força dessa tecnologia impressiona: o Vision Driving Experience gera 1,2 tonelada de downforce e suporta até 3G de força lateral — níveis comparáveis aos carros da Fórmula 1. A lógica é simples: se o sistema funciona sob condições tão extremas, ele está mais que pronto para o uso do dia a dia.
Para o público chinês, a BMW criou o novo sistema Panoramic iDrive, com uma tela que se estende por todo o para-brisa e comandos intuitivos. Esse sistema estreia oficialmente em 2026 na China, com cerca de 70% do software desenvolvido localmente, incluindo um assistente pessoal com inteligência artificial feito em parceria com a Alibaba.
Além do iDrive, a BMW está investindo pesado em IA. A empresa reforçou parcerias com gigantes chineses do setor e ampliou o desenvolvimento de software próprio no país. O objetivo? Tornar os carros mais conectados, inteligentes e adaptados às necessidades dos motoristas chineses.
O primeiro carro da linha Neue Klasse a chegar ao mercado será o iX3, que começa a ser produzido ainda este ano na fábrica da BMW na Hungria. Em 2026, uma versão exclusiva para o mercado chinês será lançada, com design criado pelo time de Xangai e produção em Shenyang.
No estande da MINI, a marca celebrou sua herança de corridas com destaque para o novo John Cooper Works e modelos históricos como o Mini que correu no Rali de Monte Carlo. Também foram apresentados os novos MINI Cooper 3 e 5 portas, o MINI Conversível e o MINI Aceman.
Outro destaque de Xangai foi o BMW M235L Gran Coupé, o segundo modelo M Performance feito na China. Ele traz o motor 2.0 turbo mais potente da marca, ajustado pela divisão esportiva BMW M, combinando esportividade com o padrão de luxo da montadora.
Edições especiais também marcaram presença no evento. A BMW lançou a “3 Series 50 Years Edition”, comemorando cinco décadas do seu sedã mais icônico, com apenas 2.500 unidades exclusivas para a China. Já o BMW M4 ganhou a “Edition Nürburgring”, limitada a 53 carros, celebrando os 53 anos da divisão BMW M e sua longa história com o lendário circuito alemão.
A BMW também levou arte para o salão com o Art Car #20, criado pela artista americana Julie Mehretu sobre o modelo de corrida M Hybrid V8. A peça reforça a tradição da marca em misturar design e expressão artística no mundo automotivo.
Fechando a apresentação, a marca mostrou o conceito Skytop Roadster — um estudo de design que combina linhas elegantes com desempenho esportivo. Ele representa a visão da BMW para os roadsters do futuro, mesclando luxo e emoção ao dirigir.
Por trás de tudo isso está a Neue Klasse, que promete transformar a experiência de condução com design moderno, tecnologia de ponta e um novo patamar de desempenho. Como disse Oliver Zipse, presidente da BMW, é mais que uma nova linha de carros: é o início de uma nova era para a marca.
