A BAIC, montadora chinesa, iniciou em dezembro de 2024 a pré-venda do BJ40 Magic Core Electric Drive Edition (BJ40e), uma versão elétrica com extensor de alcance (EREV) de seu SUV off-road. O BAIC BJ40e será lançado inicialmente na China, com preços estimados entre 224.800 yuan (aproximadamente US$ 30.770) e 244.800 yuan (cerca de US$ 33.500). Outras montadoras também estão investindo em novas tecnologias, como a BYD que almeja vender 5,5 milhões de veículos em 2025.
A letra ‘e’ no nome indica a presença de um powertrain eletrificado. O BJ40e é equipado com um motor a gasolina 1.5 turbo de quatro cilindros, que entrega 185 hp, combinado com dois motores elétricos – um em cada eixo.
Diferentemente de outros híbridos, onde o motor a combustão trabalha em conjunto com os motores elétricos para impulsionar as rodas, no sistema de extensor de alcance, o motor a gasolina funciona como um gerador para carregar as baterias. Não há transferência de potência direta do motor a gasolina para as rodas. Empresas como a Nio firmam acordos para expandir estações de troca de bateria.
O BJ40e possui uma potência combinada de 403 kW (540 hp) e 655 Nm de torque, permitindo que o SUV de 2.640 kg acelere de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos. Apesar do desempenho, a eletrificação, através do sistema de extensor de alcance, também otimiza a eficiência de combustível.
A BAIC declara um consumo combinado de combustível de 1,39 L/100 km, de acordo com o ciclo WLTC. O sistema EREV possibilita uma autonomia total de 1.200 km (ciclo CLTC), com uma autonomia puramente elétrica de 152 km. Esses números são alcançados graças a uma bateria de lítio ternária de 40,3 kWh, que suporta carregamento rápido DC, permitindo uma recarga de 30% a 80% em apenas 30 minutos.
Em termos de design e outros componentes, o BAIC BJ40e é quase idêntico às versões a gasolina convencionais. Internamente, como muitos veículos chineses modernos, a cabine apresenta grandes displays digitais. Vale lembrar que a Xiaomi SU7 garante cinco estrelas em teste de segurança C-NCAP na China.
O design exterior se assemelha à segunda geração do BJ40. Fiel à sua natureza off-road, o BJ40e mantém uma silhueta quadrada com elementos angulares em toda a sua estrutura, incluindo faróis, lanternas traseiras, grade frontal e para-lamas.
Internamente, como muitos veículos chineses modernos, a cabine apresenta grandes displays digitais. O motorista conta com um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, enquanto o console central abriga duas telas de 12,8 polegadas – uma para infotainment e outra para o passageiro dianteiro. Esses displays são alimentados por um sistema system-on-chip (SoC) Qualcomm Snapdragon 8155, que também oferece suporte a um assistente de voz com inteligência artificial.
Dimensões do BJ40e
As dimensões do BAIC BJ40e são 4790 mm de comprimento, 1940 mm de largura e 1964 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.760 mm. Para fins de comparação, ele possui dimensões semelhantes ao Mazda CX-50 (4785/1920/1638 mm, com uma distância entre eixos de 2815 mm).
