Resumo da Notícia
A Volkswagen Saveiro já tem data para se despedir do mercado brasileiro. A picape deve sair de linha até o início de 2027, encerrando uma trajetória de cerca de 45 anos, marcada por três gerações e várias reestilizações.
A decisão está ligada à chegada da futura Volkswagen Tukan, prevista para 2026, que assumirá o espaço deixado pela Saveiro e vai competir com modelos como a Fiat Strada, além das versões de entrada da Fiat Toro e da Chevrolet Montana.
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Mesmo perto da aposentadoria, a Saveiro segue mostrando força nas vendas. De acordo com dados da Fenabrave, a picape somou 3.297 unidades até 22 de março, um crescimento de 71,1% em relação a fevereiro. No acumulado de 2026, já são 8.987 unidades emplacadas.
Debaixo do capô, o modelo mantém o conhecido motor 1.6 aspirado, que entrega até 116 cavalos e 16,1 kgfm de torque, sempre combinado com câmbio manual de cinco marchas. É uma mecânica simples, mas já consolidada no mercado pela confiabilidade.
No desempenho, a versão de cabine simples acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e chega aos 181 km/h. Já a cabine dupla perde um pouco em números, fazendo o mesmo teste em 10,1 segundos e atingindo 179 km/h de velocidade máxima.
Jundiaí, SP
A história da Saveiro começou lá em 1982, ainda derivada do Volkswagen Gol “quadrado”. Na época, ela disputava espaço com rivais como a Fiat Fiorino e a Ford Pampa. O nome, aliás, faz referência a uma embarcação usada para transportar carga e passageiros, exatamente a proposta da picape.
Com forte apelo como veículo de trabalho, a Saveiro se mantém relevante. Em 2025, 95,3% das 67.752 unidades vendidas foram destinadas a vendas diretas. Além disso, o modelo se destacou no levantamento Qual Comprar 2025 ao registrar uma das cestas de peças mais baratas entre mais de 180 veículos analisados, reforçando seu custo-benefício.
A Volkswagen Saveiro pode vir equipada, dependendo da versão, com itens de segurança como airbags para motorista e passageiro, alerta de frenagem de emergência (ESS), controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio diferencial (EDS), assistente de partida em rampa (HHC), freios a disco nas quatro rodas, além de indicador de pressão dos pneus (RKA)
E ainda, há ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, direção hidráulica, vidros elétricos, travamento elétrico com controle remoto, chave tipo canivete, sistema keyless, computador de bordo I-System com Eco-Comfort, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré
No interior, a picape traz volante multifuncional em couro, bancos com revestimento premium e ajuste de altura para o motorista, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, painel com conta-giros e marcador de combustível, sistema de som touchscreen de 9 polegadas com App-Connect, Bluetooth e entradas USB, além de alto-falantes e tweeters.
Por fim, conta com faróis halógenos com função Coming & Leaving Home, faróis de neblina, retrovisores elétricos com tilt-down e setas integradas, rodas aro 15, pneus 205/60, rack de teto, protetor e iluminação da caçamba, ganchos para carga, capota marítima, além de detalhes como frisos laterais e acabamento em preto nas colunas.
