Um YouTuber especializado em tecnologia automotiva realizou testes comparativos que expõem potenciais falhas nos sistemas de assistência ao motorista (ADAS) da Tesla, que dependem exclusivamente de câmeras. Os resultados, no mínimo, levantam sérias questões sobre a segurança desses veículos em determinadas situações.
Mark Rober, conhecido por seus experimentos de engenharia, confrontou um Tesla Model Y com um Lexus RX equipado com tecnologia *LiDAR* (Light Detection and Ranging). A premissa era simples: avaliar a capacidade de cada sistema em detectar e reagir a obstáculos, incluindo manequins representando crianças, em diferentes cenários.
A recusa da Tesla em adotar sensores LiDAR em seus veículos tem gerado controvérsia no setor. Enquanto outras montadoras integram essa tecnologia para aprimorar a precisão dos sistemas ADAS, a Tesla aposta unicamente em câmeras e processamento de imagem.
Críticos argumentam que essa abordagem pode comprometer a segurança em condições de visibilidade limitada ou em ambientes complexos. Para entender melhor essa tecnologia, veja essa matéria sobre a Hesai, gigante chinesa de LiDAR.
Os Testes e os resultados
Os testes foram projetados para simular situações reais de trânsito:
- Obstáculo Estático: Um manequim posicionado no meio da via. O Lexus RX, equipado com LiDAR, detectou o obstáculo a 64 km/h e freou a tempo. O Tesla Model Y, utilizando apenas o sistema de frenagem automática de emergência, colidiu com o manequim. Ao ativar o Autopilot, o Tesla conseguiu frear a tempo.
- Criança Correndo Atrás de um Carro Estacionado: Ambos os veículos foram bem-sucedidos em evitar a colisão.
- Visibilidade Reduzida: Em testes com neblina e chuva, o Tesla apresentou dificuldades em detectar o manequim, resultando em colisões.
- Luz Intensa: Surpreendentemente, o Tesla conseguiu evitar a colisão em um cenário simulando o reflexo do sol baixo.
O Teste definitivo: Uma simulação inusitada
O teste final envolveu uma parede de espuma pintada para se assemelhar ao ambiente real atrás dela. O Lexus RX, utilizando o LiDAR, identificou a parede como um obstáculo físico e freou. O Tesla Model Y, enganado pela imagem da câmera, acelerou em direção à parede, atravessando-a e atingindo o manequim posicionado atrás. A Tesla oferece teste gratuito do sistema FSD, mas será que isso resolve o problema?
O vídeo completo do experimento, divulgado no YouTube, tem gerado debates acalorados na comunidade automotiva e reacendido a discussão sobre a eficácia e segurança dos sistemas ADAS baseados exclusivamente em câmeras.
