Uber endurece regra no Moto e pode banir motociclistas por excesso de velocidade

A Uber anunciou na quarta-feira (25) uma nova ferramenta voltada ao controle da conduta de motociclistas parceiros e deixou claro que, nos casos mais graves, a consequência pode ser a exclusão da plataforma.

Batizado de Painel de Direção, o recurso passa a integrar a modalidade Uber Moto em todo o Brasil e foi criado para incentivar mudanças nos hábitos de condução, com foco especial na redução do excesso de velocidade durante as viagens.

A lógica do novo sistema combina tecnologia e avaliação do passageiro. De um lado, a plataforma reúne dados coletados automaticamente a partir do GPS do celular do condutor. De outro, incorpora as notas e observações feitas pelos usuários ao fim das corridas. Com esse cruzamento de informações, a Uber vai gerar uma nota individual para cada parceiro, formando uma espécie de histórico de comportamento no trânsito.

A depender do resultado, o motociclista poderá receber alertas, conteúdos educativos e, em situações mais severas, até ser banido do aplicativo.

Como o Painel de Direção vai funcionar no Uber Moto

Na prática, o celular do condutor será peça central no funcionamento da novidade. O aplicativo passa a utilizar as métricas fornecidas pelo GPS do próprio aparelho para monitorar o comportamento do motociclista ao longo do trajeto. Em uma tela detalhada, o parceiro poderá consultar os registros de cada corrida, incluindo informações específicas sobre a velocidade desenvolvida durante a viagem.

Quando houver excesso, o sistema indicará o momento exato em que o motociclista acelerou além do permitido. A plataforma também abrirá espaço para a percepção do passageiro. O painel terá uma área dedicada aos comentários dos usuários, onde será possível relatar, por exemplo, se o condutor usou o celular durante a viagem ou se desrespeitou os limites de velocidade das vias.

Esse conjunto de elementos será levado em conta na avaliação do parceiro. Segundo a empresa, avaliações baixas, somadas à leitura dos dados de cada viagem, poderão gerar ações progressivas. A primeira resposta da plataforma tende a ser educativa, com o envio de alertas e conteúdos para tentar corrigir a conduta. Mas a Uber já antecipou que, nos casos mais graves, o motociclista poderá ser retirado da modalidade.

Ao explicar o objetivo da ferramenta, o líder de operações de segurança do aplicativo no Brasil, Rafael Thosi, afirmou: “Nosso foco é alavancar a tecnologia própria da Uber para buscar avanços significativos que possam salvar vidas. O painel é uma forma de trazer uma visão rápida e prática dos comportamentos que podem ser melhorados“.

Novas infrações também entrarão no radar da plataforma

A iniciativa não deve parar na velocidade. A Uber informou que, ainda em 2026, o Painel de Direção do Uber Moto passará por atualizações para ampliar o número de hábitos monitorados pela tecnologia. Com isso, a ferramenta vai incorporar a análise de outros tipos de infrações eventualmente cometidas pelos condutores parceiros.

Entre os comportamentos que passarão a ser observados estão movimentos de zigue-zague, mudanças repentinas de faixa e curvas fechadas. A empresa também informou que pretende incluir na leitura do painel o uso do celular durante a condução e as frenagens bruscas.

O anúncio reforça uma linha que a plataforma já vinha adotando nos últimos anos dentro da modalidade. Segundo a própria Uber, o serviço recebeu medidas como alerta de velocidade, selfie de capacete e lembrete de uso do capacete. Agora, o novo painel representa um passo mais agressivo, porque deixa de apenas orientar e passa a estruturar um mecanismo de monitoramento contínuo capaz de resultar em punição severa.

A mudança chega em um momento em que o Uber Moto segue expandindo suas ferramentas de segurança. Dentro desse cenário, o Painel de Direção surge como uma tentativa de fortalecer o discurso de segurança da empresa, ao mesmo tempo em que cria um sistema mais rigoroso de rastreamento da conduta dos motociclistas parceiros no trânsito.