Resumo da Notícia
A NAV Brasil caminha para dar um passo decisivo na consolidação de sua estrutura: o lançamento do primeiro concurso público para formação de quadro próprio. A expectativa é que o edital seja divulgado ainda em abril, possivelmente já na próxima semana. A seleção deve marcar uma nova fase na estatal, que desde a criação opera com equipes remanejadas e contratos temporários.
A organização do certame ficará a cargo da Fundação Getulio Vargas (FGV), já contratada para conduzir todas as etapas. Com o contrato assinado, não há mais entraves administrativos para a publicação do edital. Caberá à banca receber inscrições e aplicar as provas aos candidatos.
O concurso deve contemplar oportunidades para níveis médio, técnico e superior, além da formação de cadastro de reserva. Apesar da confirmação dessas etapas, a lista completa de cargos e o número de vagas ainda não foram divulgados. Os detalhes devem constar apenas no edital oficial.
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Criada em 2021, a NAV Brasil surgiu a partir da cisão parcial da Infraero, herdando parte da estrutura e das atribuições ligadas à navegação aérea. Desde então, a empresa vem operando com profissionais transferidos e contratações temporárias. Agora, busca consolidar um quadro permanente por meio de concurso.
Os preparativos para a seleção começaram ainda em janeiro deste ano e avançaram nos últimos meses. A expectativa é que o modelo siga o padrão tradicional de concursos, com aplicação de provas. Isso representa uma mudança em relação aos processos seletivos simplificados anteriores.
Em 2025, por exemplo, a estatal abriu 1.023 vagas temporárias, entre imediatas e cadastro de reserva. Na ocasião, a seleção ocorreu por análise de títulos e experiência profissional, sem provas. As contratações foram feitas por prazo determinado, com possibilidade de prorrogação.
Naquele processo, os salários variaram conforme o nível de escolaridade, com valores que, somados aos benefícios, ultrapassavam R$ 11 mil em alguns cargos. As oportunidades contemplaram diversas áreas, incluindo funções técnicas, operacionais e administrativas. O regime adotado foi o celetista.
Para o novo concurso, a tendência é manter esse regime de contratação, mas com vínculo efetivo. A NAV Brasil, responsável por operar e administrar a infraestrutura de navegação aérea no país, financia suas atividades por meio de tarifas do setor. Com isso, atua como estatal independente do Tesouro, focada em eficiência e expansão dos serviços.
