Mercado
Dólar R$ 5,1853 BCB Euro R$ 5,9699 Frankfurter Bitcoin R$ 328.322,00 0,04% Ethereum R$ 9.762,76 0,00% Solana R$ 393,96 0,21% Selic 14,00% a.a. BCB IPCA 0,07% mensal Dólar R$ 5,1853 BCB Euro R$ 5,9699 Frankfurter Bitcoin R$ 328.322,00 0,04% Ethereum R$ 9.762,76 0,00% Solana R$ 393,96 0,21% Selic 14,00% a.a. BCB IPCA 0,07% mensal

MG4 Urban ganha produção nacional no Ceará e desafia o BYD Dolphin

O MG4 Urban, novo hatch elétrico da MG Motor, terá produção nacional no Ceará e chega para competir com o BYD Dolphin, prometendo tecnologia e preço acessível no Brasil.
MG4 Urban ganha produção nacional no Ceará e desafia o BYD Dolphin
Foto: MG/Divulgação

Resumo da Notícia

  • O MG4 Urban, novo hatch elétrico da MG Motor, terá produção nacional no Polo Automotivo do Ceará.
  • O modelo visa competir no segmento de carros elétricos acessíveis no Brasil, desafiando o BYD Dolphin e outros rivais.
  • A produção local busca reduzir custos e driblar o aumento do imposto de importação, melhorando a competitividade.
  • Com design europeu, o MG4 Urban mede 4,39m de comprimento e oferece bom espaço interno.
  • Equipado com motor elétrico de 170 cv e baterias de até 54 kWh, a autonomia estimada é de cerca de 400 km.
  • O lançamento está previsto para junho, com preço estimado entre R$ 130 mil e R$ 160 mil.
Continua após a publicidade

O avanço dos carros elétricos no Brasil ganhou mais um capítulo com a confirmação da chegada do MG4 Urban, novo hatch da MG Motor. O modelo desembarca em um momento de forte crescimento do segmento e mira diretamente o consumidor que busca tecnologia com preço mais acessível. A proposta é clara: ampliar o alcance dos elétricos no país com produção local e estratégia agressiva.

Apresentado durante o Salão do Automóvel de Pequim, o MG4 Urban tem lançamento previsto para junho e entra na disputa com nomes já conhecidos, como BYD Dolphin, Geely EX2 e GAC Aion UT. O objetivo é atuar justamente na faixa de maior volume do mercado. Trata-se de um segmento cada vez mais competitivo no Brasil.

Continua após a publicidade

Para ganhar força nesse cenário, a marca aposta na produção nacional como forma de driblar o aumento do imposto de importação, que sobe de 25% para 35%. A montagem deve ocorrer já no próximo semestre, reduzindo custos logísticos e melhorando a competitividade. Essa estratégia também aproxima o modelo do consumidor brasileiro.

O local escolhido é o Polo Automotivo do Ceará, instalado na antiga fábrica da Troller, em Horizonte, região metropolitana de Fortaleza. O complexo já abriga operações ligadas à Chevrolet, como a montagem do Spark EUV e do Captiva EV. A estrutura funciona como um hub industrial para diferentes montadoras.

O projeto conta com a atuação da Comexport, responsável por viabilizar a logística e atrair novas fabricantes. O investimento inicial de R$ 200 milhões deve dobrar até 2027, indicando expansão da capacidade produtiva. O modelo de produção pode seguir o regime semidesmontado, com finalização local.

No mesmo temaCarros elétricos devem chegar a 30% das vendas globais em 2026

Visualmente, o MG4 Urban chama atenção pelo design com influência europeia, herança da origem britânica da marca. As linhas modernas reforçam o apelo urbano e diferenciam o hatch no segmento. O estilo é um dos pontos fortes para conquistar o público.

Nas dimensões, o modelo mede cerca de 4,39 metros de comprimento, 1,84 m de largura e 1,55 m de altura, com entre-eixos de 2,75 m. O porte garante bom espaço interno e porta-malas generoso. Em relação ao MG4 tradicional, há ajustes para atender melhor o mercado local.

Na parte mecânica, o hatch traz motor elétrico de aproximadamente 170 cv e 25 kgfm de torque, com tração traseira — algo incomum entre rivais. As baterias terão opções próximas de 43 kWh e 54 kWh. A autonomia estimada gira em torno de 400 km.

Por dentro, o modelo segue o padrão tecnológico da categoria, com painel digital de sete polegadas e central multimídia de 13 polegadas. Ainda sem preço oficial, a expectativa é que fique entre R$ 130 mil e R$ 160 mil. Com isso, o MG4 Urban chega para acirrar ainda mais a disputa entre os elétricos compactos no Brasil.

Continua após a publicidade

Deixe um comentário

Seu e‑mail não será publicado.

Este site utiliza o Akismet para reduzir spam. Saiba como seus dados em comentários são processados.