Resumo da Notícia
O Volkswagen Tera consolidou-se como um dos maiores sucessos recentes da montadora no Brasil e no exterior. Desde julho, o SUV já soma 22.416 unidades exportadas para 18 países da América Latina, tornando-se o segundo modelo mais exportado da marca em 2025 e simbolizando o vigor da estratégia de regionalização da Volkswagen na América do Sul.
Produzido exclusivamente em Taubaté (SP), o Tera é um projeto 100% brasileiro, desenhado e desenvolvido para atender às exigências dos mercados latino-americanos. Entre os destinos de maior destaque estão Argentina (9.053 unidades), México (8.901), Chile (1.203) e Colômbia (1.111), mercados que representam mais de 80% das exportações do modelo.
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Além desses, o SUV também chegou a países como Uruguai, Peru, Equador, Paraguai, Guatemala, Bolívia e Panamá, entre outros, ampliando a presença da Volkswagen do Brasil em 25 mercados internacionais. No total, a montadora já exportou 107.989 veículos em 2025 (janeiro a outubro), um aumento de 37,4% em relação ao ano anterior, mantendo-se como líder em exportações automotivas no país.
O sucesso internacional reflete o bom momento no mercado interno. Lançado em 5 de junho, o Tera atingiu 12 mil pedidos em apenas 50 minutos durante o evento de estreia “Open Doors” e, em outubro, foi o carro de passeio mais vendido do Brasil, com 10.160 unidades emplacadas. No acumulado até 9 de novembro, já soma 30.186 unidades vendidas no país.
O desempenho expressivo do Tera reforça o papel da Volkswagen do Brasil dentro do grupo. Segundo Hendrik Muth, vice-presidente de Vendas para a América do Sul, o modelo comprova “a capacidade da marca de desenvolver e produzir veículos com vocação global, combinando design local e qualidade internacional”.
A Argentina segue como o principal destino das exportações da Volkswagen brasileira, com 53.733 unidades enviadas entre janeiro e outubro, alta de 58% sobre 2024. México, Colômbia e Chile também registraram crescimentos significativos, com avanços de 11%, 63% e 69%, respectivamente, mostrando a força regional da marca.
Enquanto o Polo continua como o modelo mais exportado (31.619 unidades, +7,1%), o Tera já ocupa a segunda posição, seguido por Saveiro (18.278), T-Cross (16.980) e Nivus (15.171). No mercado nacional, o Polo também é líder entre os hatches, com 104.360 unidades vendidas, consolidando a Volkswagen na liderança dos dois segmentos mais importantes do país.
O diretor de Logística da região SAM, Anderson Ramos, destacou que a integração entre produção, vendas e transporte foi essencial para manter o ritmo das exportações, ressaltando a importância de uma cadeia logística “robusta e confiável” que assegura agilidade e qualidade nas entregas.
Desde 1970, a Volkswagen do Brasil já embarcou mais de 4,4 milhões de veículos para 147 mercados, reafirmando seu papel histórico como maior exportadora da indústria automotiva brasileira e demonstrando que o sucesso do Tera é apenas mais um capítulo de uma trajetória que alia engenharia nacional e alcance global.
