Resumo da Notícia
A Volkswagen decidiu aquecer as vendas do Tera MPI 2026, versão de entrada do seu SUV compacto, com uma campanha que combina desconto direto e financiamento com juros reduzidos. A estratégia mira o consumidor que busca um utilitário esportivo acessível, mas sem abrir mão de equipamentos de segurança e tecnologia. A ação é válida até 28 de fevereiro de 2026, exclusivamente para o varejo.
Com preço de tabela fixado em R$ 105.626, o modelo passa a custar R$ 102.626 para pagamento à vista, já considerando bônus de R$ 3 mil. Para quem prefere financiar, a marca oferece plano com entrada de R$ 31 mil, equivalente a 30,21% do valor. O saldo pode ser parcelado em 48 prestações de R$ 1.996,40.
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A taxa anunciada é de 0,99% ao mês, o que corresponde a 12,55% ao ano, com Custo Efetivo Total (CET) de 15,36%. Ao final do contrato, o valor total desembolsado chega a R$ 126.826,99. A primeira parcela vence em até 30 dias, mediante aprovação de crédito pelo Banco Volkswagen.
Produzido em Taubaté (SP), o Tera MPI faz parte do Programa Carro Sustentável, que garante isenção de IPI para veículos fabricados no Brasil dentro das regras do MOVER — Mobilidade Verde e Inovação. O decreto que regulamentou o benefício foi assinado em julho de 2025. Segundo a Volkswagen, a inclusão no programa não implicou corte de equipamentos.
Debaixo do capô está o conhecido motor 1.0 flex aspirado de três cilindros, com até 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas. Em testes, o SUV registrou médias de 12,6 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 15,3 segundos.
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No pacote de série, o Tera MPI surpreende ao oferecer seis airbags, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e detector de fadiga. Soma-se a isso painel digital de 8 polegadas, central VW Play de 10,1” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, piloto automático e sensores de estacionamento traseiros.
Visualmente, o modelo inaugura a nova identidade da marca no Brasil, com grade mais fechada e faróis estreitos em LED com luz diurna integrada. Mede 4,15 metros de comprimento e tem 350 litros de porta-malas, compartilhando a plataforma MQB A0 com Polo e Nivus.
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Apesar do bom nível de equipamentos, mantém soluções simples como rodas de aço aro 15 e freios traseiros a tambor, reforçando sua proposta de SUV de entrada.
