Resumo da Notícia
A chegada do Toyota Yaris Cross ao mercado brasileiro acabou fugindo do roteiro tradicional. Lançado em meio a atrasos industriais e ajustes de estratégia, o SUV compacto desembarca com a missão de ampliar a presença da marca em um dos segmentos mais disputados do país, apostando em eficiência, tecnologia e, sobretudo, na inédita motorização híbrida flex.
Inicialmente, a Toyota havia informado que os preços anunciados valeriam apenas para as primeiras 8.500 unidades. A estratégia, porém, foi revista. Segundo apuração da Autoesporte, a montadora decidiu manter a tabela após o fim da pré-venda, preservando os valores entre R$ 149.990 e R$ 189.990, embora benefícios comerciais extras tenham sido encerrados.
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O Yaris Cross é oferecido em cinco versões e enfrenta fila de espera que pode chegar a três meses, com chegada às lojas prevista para fevereiro. Logo após o lançamento, a marca apresentou a versão XR, mais simples e barata, voltada a frotistas, taxistas e ao público PCD, ampliando o alcance comercial do modelo.
Sob o capô, as versões a combustão utilizam o motor 1.5 flex aspirado de até 122 cv, sempre associado ao câmbio CVT. Já os modelos híbridos combinam o 1.5 flex em ciclo Atkinson com um motor elétrico, somando 111 cv, conjunto semelhante ao usado no Corolla Cross, com foco em consumo e suavidade ao rodar.
Os números de eficiência são um dos trunfos do SUV. Nas versões convencionais, o consumo chega a 14,3 km/l na estrada com gasolina. Já as híbridas vão além, alcançando até 17,9 km/l na cidade, reforçando o apelo urbano e tecnológico do modelo em um segmento ainda carente desse tipo de solução.
Produzido em Sorocaba (SP), o Yaris Cross é fruto de um investimento de R$ 11,5 bilhões da Toyota no Brasil até 2030. O lançamento foi adiado após um vendaval danificar a fábrica de motores em Porto Feliz, o que empurrou as primeiras entregas para este início de ano.
Em termos de conteúdo, o SUV já parte bem equipado desde a versão de entrada, com seis airbags, multimídia de 10 polegadas e pacote de assistências à condução. As versões mais caras agregam itens como teto panorâmico, câmeras 360° e alertas avançados, sem opcionais, reforçando a proposta de custo-benefício e previsibilidade ao consumidor.
