Resumo da Notícia
Mesmo antes de estrear oficialmente nas ruas, o Toyota Yaris Cross já passa por ajustes estratégicos no Brasil. A marca japonesa decidiu ampliar a linha do seu novo SUV compacto com uma versão de entrada, mirando preço mais competitivo, maior alcance comercial e um público específico que costuma ter peso relevante nas vendas diretas.
Batizada de XR, a nova configuração passa a ser o ponto inicial da gama, com preço sugerido de R$ 149.990. O valor representa uma redução importante em relação ao lançamento e posiciona o modelo em confronto direto com rivais como o Honda WR-V, além de reforçar a presença da Toyota em um segmento cada vez mais disputado.
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A princípio, a versão XR será destinada sobretudo ao público PcD e a outros canais de vendas diretas, área em que a Toyota já tem tradição. As concessionárias devem começar a receber o modelo a partir de abril, enquanto as demais versões chegam antes, entre fevereiro e março, segundo a rede da marca.
Sob o capô, nada muda em relação às versões flex: o Yaris Cross XR utiliza o motor 1.5 aspirado de até 122 cv, sempre combinado ao câmbio automático CVT. O conjunto prioriza conforto e eficiência, com consumo que pode chegar a 14,3 km/l na estrada com gasolina, de acordo com dados do Inmetro.
Para alcançar o preço mais baixo, a Toyota simplificou o pacote de equipamentos. Saem itens como faróis de neblina, rack de teto, acabamento externo escurecido e rodas diamantadas, substituídas por versões prateadas, mas permanecem seis airbags, controles de estabilidade e tração, multimídia de 10 polegadas e faróis full LED.
No porte, o SUV mantém dimensões competitivas, com cerca de 4,30 metros de comprimento e entre-eixos de 2,62 metros, além de um porta-malas generoso de 471 litros. Produzido em Sorocaba (SP), o modelo herda a mesma base industrial de outros carros importantes da Toyota fabricados no país.
Além da venda tradicional, o Yaris Cross XR também estará disponível para locação pela Kinto, já a partir de fevereiro. Como trunfo adicional, a Toyota reforça a garantia de até 10 anos, desde que as revisões sejam feitas na rede autorizada, e o custo fixo de manutenção nas seis primeiras revisões, ampliando o apelo do SUV de entrada.
