Resumo da Notícia
A Toyota decidiu inverter a lógica tradicional de lançamento e colocou o novo Yaris Cross nas ruas antes mesmo de iniciar as vendas convencionais. O SUV compacto já pode ser contratado por assinatura, numa estratégia que mira o consumidor que prefere previsibilidade nos gastos. As primeiras entregas estão previstas para abril de 2026.
A oferta é feita pela Kinto, braço de mobilidade da marca no Brasil desde 2020. No site, o modelo aparece com mensalidades a partir de R$ 2.920,56 na versão XR, com 500 km por mês e contrato de 36 meses. Dependendo da configuração e da quilometragem, o valor pode passar de R$ 5.800.
No pacote estão incluídos seguro, IPVA, revisões e assistência 24 horas, restando ao cliente apenas o combustível. É um formato que elimina a preocupação com desvalorização e burocracia. O interessado pode escolher franquias de 500 a 2.000 km mensais, com prazos de 12, 24 ou 36 meses.
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Produzido em Sorocaba (SP), o Yaris Cross é a nova aposta da Toyota no segmento mais disputado do país. Posicionado abaixo do Corolla Cross, ele chega para acirrar a competição no mercado automotivo brasileiro, enfrentando rivais consolidados como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e o Honda HR-V que subiu de preço. O diferencial está na oferta do sistema híbrido flex de produção nacional.
Nas versões a combustão, o SUV traz motor 1.5 flex aspirado com até 120 cv e câmbio CVT. Já a configuração híbrida combina um 1.5 de ciclo Atkinson, de 91 cv, a um motor elétrico de 80 cv, entregando 111 cv de potência combinada. A proposta é priorizar eficiência energética e baixo consumo, em linha com a invasão de elétricos e híbridos no mercado.
Em dimensões, o utilitário mede 4,31 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,62 m, figurando entre os maiores da categoria. O pacote inclui central multimídia de até 10,1 polegadas, painel digital e recursos do Toyota Safety Sense. Há ainda freio de estacionamento eletrônico e carregador de celular por indução.
A chegada do modelo ocorre após um período turbulento na operação industrial da marca. Fortes ventos atingiram a planta de Porto Feliz no ano passado e paralisaram a produção de motores. Segundo o presidente da Toyota do Brasil, Evandro Maggio, a estrutura precisou ser praticamente refeita, mas a expectativa é retomar o ritmo normal ainda neste mês.
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