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Terceiro modelo da Hyundai no Brasil será a nova geração do i20

A Hyundai anuncia o i20 como seu terceiro modelo nacional no Brasil, produzido em Piracicaba. Saiba mais sobre o investimento, tecnologia híbrida e posicionamento no mercado automotivo.
Terceiro modelo da Hyundai no Brasil será a nova geração do i20
Foto: Divulgação

Resumo da Notícia

  • A Hyundai investirá US$ 1,1 bilhão até 2032 para produzir um terceiro modelo nacional no Brasil.
  • O novo veículo será a nova geração do i20 global, também conhecido como Bayon, e será posicionado entre o HB20 e o Creta.
  • O modelo deve trazer mais refinamento, tecnologia avançada e sistemas de assistência ao motorista, como freios a disco traseiros e maior espaço interno.
  • A motorização esperada inclui um motor 1.0 turbo com sistema híbrido leve de 48 volts, com a possibilidade de uma versão híbrida plena de cerca de 130 cv.
  • A fábrica de Piracicaba (SP) foi aprimorada para aumentar sua capacidade produtiva para mais de 215 mil veículos por ano, suportando a expansão na América do Sul.
  • A estratégia visa consolidar a Hyundai entre as líderes de emplacamentos no país, focando em mobilidade sustentável e modernização das operações.
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A Hyundai reforça sua presença no mercado brasileiro com a confirmação da produção de um terceiro modelo nacional na fábrica de Piracicaba (SP). A iniciativa faz parte do plano de investimento de US$ 1,1 bilhão até 2032 e marca uma nova fase para a operação local, ampliando o portfólio além do HB20 e do Creta. A estratégia também acompanha a busca por maior competitividade no mercado automotivo brasileiro e atualização tecnológica.

O novo veículo ficará posicionado entre o hatch HB20 e o SUV Creta, ocupando um espaço ainda em crescimento no mercado. Trata-se de um segmento intermediário, voltado para quem deseja um modelo mais alto e moderno que um hatch, mas sem alcançar o porte e o preço de um SUV maior. Concorrentes diretos incluem Renault Kardian, Fiat Pulse e Volkswagen Tera.

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Terceiro modelo da Hyundai no Brasil será a nova geração do i20
Foto: Divulgação

Nos bastidores, o modelo apontado para essa produção é a nova geração do i20 global, também conhecido internacionalmente como Bayon em algumas estratégias de mercado. Ele compartilha plataforma com o futuro HB20 e deve trazer mais refinamento, tecnologia avançada e sistemas de assistência ao motorista. Entre os destaques esperados estão freios traseiros a disco e maior espaço interno.

A motorização deve acompanhar o avanço tecnológico. A aposta mais forte é o motor 1.0 turbo com sistema híbrido leve de 48 volts, associado a câmbio manual ou automático de seis marchas. Há ainda a possibilidade de uma versão híbrida plena, com potência em torno de 130 cv, reforçando a proposta de eficiência e redução de emissões dentro da linha.

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A fábrica de Piracicaba, inaugurada em 2012, passou por melhorias para ultrapassar a capacidade de 215 mil veículos por ano. Segundo a empresa, a estrutura está preparada para sustentar a expansão produtiva e atender à estratégia de crescimento na América do Sul, com foco em mobilidade sustentável e modernização das operações locais.

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No cenário de mercado, a Hyundai mantém desempenho relevante no mercado. Dados recentes da Fenabrave mostram a montadora entre as líderes em emplacamentos no país, com participação superior a 6% e posição de destaque no ranking nacional. A ampliação da produção reforça esse movimento e busca consolidar volume com o HB20, enquanto o novo modelo assume papel mais tecnológico.

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Com essa movimentação, a marca aposta em sinergia global e otimização de plataformas para reduzir custos e acelerar lançamentos. A tendência segue o padrão atual da indústria, que utiliza arquiteturas compartilhadas e soluções eletrificadas para atender diferentes mercados com maior eficiência e competitividade.

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