Resumo da Notícia
O mercado de veículos elétricos urbanos na China recebe um novo protagonista. O Ora 5, primeiro SUV da marca Ora, chega como um crossover compacto, oferecendo autonomia relevante, tecnologia avançada e um design que mistura charme retrô e traços futuristas, buscando se firmar tanto no mercado interno quanto em futuras expansões, como o Brasil.
Lançado oficialmente em 16 de dezembro, o Ora 5 parte de 99.800 yuans (cerca de R$ 77,2 mil) na China, sem promoções de lançamento. Inicialmente, a marca disponibiliza apenas a versão totalmente elétrica, com motor de 150 kW (201 cv) e duas opções de bateria: 45,3 kWh, para até 480 km, e 58,3 kWh, garantindo 580 km de autonomia no ciclo CLTC.
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O SUV de 4,47 metros de comprimento mantém o visual “fofo” já visto em modelos como o Ora 03 Funky Cat, mas amplia espaço interno e versatilidade. Com 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de entre-eixos, o Ora 5 se posiciona como alternativa urbana para famílias e passageiros que buscam conforto e tecnologia em um pacote compacto.
O interior evidencia a digitalização da marca. O painel combina uma central multimídia de 15,6 polegadas e um quadro de instrumentos de 10,25”, ambos operados pelo sistema Coffee OS 3. O carro ainda conta com volante de dois raios, carregador sem fio, comandos físicos e alavanca de câmbio na coluna, além de suporte avançado de interação por voz.
Além da motorização elétrica, a GWM projeta versões híbridas (HEV), híbridas plug-in (PHEV) e a combustão (ICE). A configuração híbrida combinaria um motor 1.5 turbo com elétrico, entregando 179 kW (240 cv), enquanto a ICE traria 130 kW (174 cv) e transmissão DCT de sete marchas. A PHEV ainda não teve detalhes revelados.
O Ora 5 também introduz novos recursos de assistência à condução. As versões topo de linha incluem sensores LiDAR, câmeras e radares, somando 27 sensores, permitindo estacionamento automático em mais de 200 cenários e suporte à condução em rodovias e áreas urbanas. Por enquanto, esses sistemas avançados são exclusivos da China.
A chegada do Ora 5 representa um momento de renovação para a marca, que enfrentou retração de vendas nos últimos anos e não lançava modelos inéditos há três anos. Entre janeiro e novembro de 2025, a Ora entregou 27.958 unidades, 38,7% a menos que no ano anterior, reforçando a necessidade de diversificação da linha.
Com porte, autonomia e tecnologia alinhados ao segmento de SUVs elétricos compactos, o Ora 5 pode competir com modelos como BYD Yuan Pro e GAC Aion Y, caso chegue ao Brasil. O lançamento na China sinaliza que a GWM está pronta para expandir a marca Ora internacionalmente, combinando eletrificação, conforto e conectividade em um único pacote.
