Shineray SHI 400sc estreia no Brasil com proposta retrô e aptidão off-road

A Shineray reforça sua estratégia no país ao apostar em um segmento que mistura estilo e versatilidade. A nova SHI 400sc chega como resposta a um público que quer mais do que mobilidade: busca identidade sobre duas rodas. É uma moto que tenta equilibrar visual clássico com soluções atuais, sem perder o foco no uso cotidiano.

Apresentada oficialmente em abril, a SHI 400sc nasce de uma base com DNA europeu, herdado da italiana SWM. A proposta scrambler aparece no desenho, com linhas limpas, postura elevada e rodas maiores. Tudo pensado para encarar tanto o asfalto urbano quanto trechos de terra com naturalidade.

Com preço sugerido de R$ 24.990 à vista, já com frete incluso, a moto chega com forte apelo de custo-benefício. A estratégia é clara: oferecer uma porta de entrada acessível no segmento das médias cilindradas. Ao mesmo tempo, tenta conquistar quem valoriza estilo retrô sem abrir mão de tecnologia.

Oconjunto mecânico aposta em um motor monocilíndrico de 399,7 cm³, com quatro válvulas e comando simples no cabeçote. São 26,5 cv a 7.000 rpm e torque de 30 Nm a 5.500 rpm. Na prática, isso se traduz em boa entrega em baixas rotações, favorecendo o uso urbano e trechos off-road leves.

Outro destaque técnico é o sistema de cárter seco, pouco comum na categoria. Ele mantém a lubrificação eficiente mesmo em inclinações acentuadas, algo relevante fora do asfalto. Esse recurso reforça a proposta da moto como uma companheira versátil para diferentes terrenos.

Mecânica, ciclística e equipamentos

A estrutura utiliza chassi de aço em berço semi-duplo, priorizando resistência e simplicidade. O conjunto ciclístico inclui garfo telescópico na dianteira e dois amortecedores traseiros. É uma solução tradicional, mas que privilegia durabilidade e fácil manutenção no dia a dia.

Nas rodas, a combinação de aro 19” na frente e 18” atrás melhora a estabilidade em pisos irregulares. Já o sistema de freios conta com discos e ABS de duplo canal. Isso garante mais segurança, especialmente em superfícies de baixa aderência, como terra ou piso molhado.

Apesar da pegada clássica, a lista de equipamentos é atual. A moto traz iluminação full LED, painel TFT de leitura clara e entrada USB-A. São itens que aproximam a experiência do padrão moderno, sem descaracterizar o estilo retrô da proposta.

Com tanque de 14 litros e velocidade máxima na casa dos 120 km/h, o foco não está em alta performance rodoviária. A ideia é oferecer autonomia razoável e comportamento equilibrado para cidade e pequenas viagens. É uma moto pensada para o uso real, não para números extremos.

No fim, a SHI 400sc revela uma escolha estratégica: simplicidade mecânica aliada a um visual marcante. Em vez de disputar apenas potência, a Shineray aposta em personalidade e preço competitivo. Um pacote que pode atrair quem quer entrar no universo scrambler sem gastar demais.