Após mais de um mês do lançamento oficial, a Stellantis finalmente revelou o preço da nova versão de entrada da Ram Rampage. A picape intermediária, denominada Big Horn, chega ao mercado brasileiro com o valor de R$ 237.990 e equipada com o novo motor 2.2 turbodiesel.
Com a confirmação do preço da Big Horn, a linha completa da Ram Rampage passa a ser composta pelas seguintes versões:
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- Big Horn (2.2 diesel): R$ 237.990
- Rebel (2.2 diesel): R$ 259.990
- Rebel (2.0 gasolina): R$ 264.990
- Laramie (2.2 diesel): R$ 272.990
- Laramie (2.0 gasolina): R$ 277.990
- R/T (2.0 gasolina): R$ 295.990
A Stellantis havia projetado um valor próximo de R$ 230 mil para a versão Big Horn no final de outubro, o que se confirmou com o preço oficial. A Ram Rampage Big Horn se posiciona entre a Ford Ranger Black 4×2 (R$ 219.990) e a XL 4×4 (R$ 247.400). Esta versão de entrada também marca a estreia do novo motor 2.2 turbodiesel da família Multijet II, substituindo o antigo 2.0. O novo motor diesel entrega 200 cv de potência e 45,5 kgfm de torque. A transmissão continua sendo automática de nove marchas, com atualizações nas relações de marchas e conversor de torque, conforme detalhado nas primeiras impressões ao dirigir a picape.
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, a picape com o motor renovado apresenta um consumo de 10,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada, melhorando os 9,9 km/l em ciclo urbano e 12,4 km/l na rodovia, do modelo anterior.
Equipamentos da Ram Rampage Big Horn
A versão Big Horn, já conhecida no mercado uruguaio, chega ao Brasil com um pacote de equipamentos que incluem:
- Quadro de instrumentos digital de 10,3’’
- Central multimídia de 12,3’’
- Câmera de ré
- Sensores de estacionamento traseiros
- Faróis full-LED
- Chave presencial com ignição remota
- Partida por botão
- Freio de estacionamento eletrônico
- Volante multifuncional
- Acabamentos cromados e revestimento interno de couro
- Rodas exclusivas com pneus 235/65 R17
A Rampage Big Horn oferece também seis airbags (frontais, laterais e de cortina) e freios a discos ventilados nas quatro rodas.
