ORA 5 esgota lote inicial e GWM abre nova leva com entrega em até 110 dias

O GWM ORA 5 esgotou o lote inicial de 2.000 unidades nas primeiras 24 horas de vendas no Brasil, segundo comunicado divulgado pela GWM nesta sexta-feira (26). A comercialização começou às 10h de 24 de junho, e o volume previsto pela marca para o primeiro mês foi consumido em apenas um dia.

Com a procura acima da projeção inicial, a montadora abriu um novo lote de 1.000 unidades. Para esse grupo, o prazo de entrega informado é de até 110 dias.

O ponto prático para o consumidor é o prazo do preço promocional. A GWM informa que o ORA 5 segue anunciado por R$ 159 mil até 30 de junho, mediante depósito de R$ 9 mil. A reserva pode ser feita pelo site da GWM, pelo Mercado Livre ou em concessionárias da marca. A partir de 1º de julho, o preço passa para R$ 159.900, aumento de R$ 900.

ORA 5 é o primeiro SUV elétrico da GWM no Brasil

O ORA 5 é apresentado pela GWM como o primeiro SUV 100% elétrico da marca no mercado brasileiro. Ele amplia a família ORA, que já tinha o ORA 03 como hatch elétrico vendido no país.

Segundo o comunicado da montadora, o SUV usa motor elétrico de 204 cv, bateria LFP de 58,3 kWh e tem autonomia de até 435 km no ciclo WLTP. Pelo padrão do Inmetro, a autonomia informada é de 349 km.

O modelo também promete recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 20 minutos, quando conectado a carregadores DC de até 120 kW.

Além do conjunto elétrico, o ORA 5 chega com uma lista de equipamentos voltada a conectividade e assistência ao motorista.

Entre os itens citados pela GWM estão:

• sistema operacional Coffee OS 3;
• central multimídia de 14,6 polegadas;
• painel digital de 10,25 polegadas;
• Apple CarPlay e Android Auto sem fio;
• atualizações remotas OTA;
• assistente de voz com inteligência artificial;
• conectividade embarcada;
• pacote de assistências à condução ADAS.

A própria página comercial do modelo também destaca recursos como aplicativo da GWM, internet a bordo, chamada de emergência e simulação de autonomia e recarga.

Por que a venda chama atenção?

O resultado chama atenção porque o ORA 5 entra em uma faixa de preço disputada para carros elétricos no Brasil. Ao ficar abaixo de R$ 160 mil no lançamento, o SUV mira consumidores que buscam um elétrico com mais espaço do que um hatch, mas ainda abaixo de modelos maiores e mais caros.

Ao mesmo tempo, é importante separar venda anunciada pela marca de emplacamento. O número de 2.000 unidades se refere ao lote comercializado pela GWM no início das vendas. O impacto real no mercado poderá ser medido depois, quando os veículos forem entregues e registrados.

Para quem avalia comprar um carro elétrico, os pontos centrais são preço final, prazo de entrega, rede de concessionárias, garantia, infraestrutura de recarga e autonomia no uso real. O dado do Inmetro, de 349 km, tende a ser mais conservador que o ciclo WLTP e pode ser mais útil para comparação entre modelos vendidos no Brasil.

Como reservar o ORA 5

A GWM informa que a reserva do ORA 5 pode ser feita por três caminhos:

O preço de R$ 159 mil é válido até 30 de junho, mediante depósito de R$ 9 mil. Depois dessa data, o valor anunciado passa para R$ 159.900.