Resumo da Notícia
A Volkswagen acaba de revelar na China seu novo SUV de grande porte, o ID. Era 9X, que mostra uma abordagem diferente na eletrificação. O modelo aposta na tecnologia EREV, combinando motores elétricos com um motor a combustão usado apenas como gerador, permitindo autonomia total superior a 1.000 km.
Com 5,2 metros de comprimento e espaço interno para seis ocupantes, o ID. Era 9X se posiciona acima do Touareg em porte e luxo. O design segue a identidade da família ID., mas adota linhas robustas, faróis de LED e uma frente sem grade tradicional, reforçando o apelo premium e familiar.
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O modelo foi apresentado no Salão de Xangai de 2025 e teve suas especificações oficiais divulgadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). A estreia sinaliza que a Volkswagen está disposta a adotar soluções regionais para enfrentar a concorrência local de Li Auto, Huawei e BYD.
A propulsão é totalmente elétrica, com dois motores nas versões mais potentes, entregando 510 cv e tração integral. A bateria NMC de 65,2 kWh oferece autonomia de até 340 km em modo elétrico, suficiente para o uso diário, enquanto o motor 1.5 TSI turbo atua como gerador, eliminando preocupações com recarga.
Há também uma versão de entrada com motor único no eixo traseiro, bateria LFP de 51,1 kWh e autonomia elétrica de 267 km. O modelo combina desempenho sólido, consumo eficiente e uma experiência de condução semelhante à de um elétrico puro, mas com maior flexibilidade para viagens longas.
No visual, o ID. Era 9X recebe rodas cromadas de 20 ou 21 polegadas, sensor LiDAR no teto e detalhes sofisticados como maçanetas retráteis, respeitando regras locais que exigirão ajustes em 2027. A traseira traz faixa de LED e spoiler integrado, reforçando a proposta de crossover urbano-premium.
O interior prioriza conforto e espaço, com três fileiras de assentos e acabamento voltado para famílias ou uso executivo. A distância entre eixos de 3,07 metros garante estabilidade e amplitude, enquanto o acabamento interno e a tecnologia embarcada reforçam o caráter de SUV de luxo.
O ID. Era 9X é desenvolvido em parceria com a SAIC Volkswagen e é voltado inicialmente para o mercado chinês, sem previsão de lançamento em outros países. A estratégia global da marca mostra que soluções híbridas como o EREV podem acelerar a transição energética em regiões com infraestrutura de recarga limitada.
Previsto para chegar às lojas chinesas em 2026, possivelmente no Salão de Pequim, o modelo funciona como um laboratório tecnológico da Volkswagen, explorando baterias, motores elétricos e sistemas de extensor de alcance. A marca deixa claro que está disposta a adaptar sua oferta para atender tanto a demanda premium quanto a praticidade para viagens longas.
