Resumo da Notícia
A Honda encerrou o mistério: o novo WR-V 2026 será apresentado oficialmente no dia 17 de outubro de 2025. O anúncio foi feito nas redes sociais da marca, confirmando que o SUV chegará antes do previsto, já que a estreia era aguardada apenas para novembro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo.
A decisão antecipa o calendário e faz parte de uma estratégia comercial que aproveita o aquecimento das vendas de fim de ano e o período de promoções que antecede a Black Friday. Fora do mercado desde 2023, o WR-V retorna com proposta renovada e papel importante dentro da linha nacional da Honda.
Não perca nada!
Faça parte da nossa comunidade:
Diferente da antiga geração derivada do Fit, o novo modelo é um SUV de verdade. Ele será produzido em Itirapina (SP), posicionado entre o City e o HR-V, numa lógica parecida com o que a Volkswagen faz com o Nivus e o T-Cross. O projeto brasileiro deriva do Elevate, já vendido em mercados asiáticos.
Visualmente, o WR-V adota estilo mais robusto, com linhas retas e proporções que o colocam no segmento dos SUVs subcompactos. As medidas são de 4,31 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, oferecendo porta-malas de 458 litros — um dos maiores da categoria.
O SUV usará o mesmo motor 1.5 flex aspirado da linha City e HR-V, com 126 cv e 15,8 kgfm de torque, acoplado ao câmbio CVT de sete marchas simuladas. A Honda estuda ainda lançar uma versão híbrida flex, parte do investimento de R$ 4,2 bilhões para desenvolver novas tecnologias no Brasil até 2030.
Por dentro, o WR-V deve seguir o padrão dos irmãos maiores, com painel digital de 7”, central multimídia flutuante de 10,25” e acabamento de melhor qualidade. Haverá versões EX e EXL, sendo que a mais cara traz o pacote Honda Sensing, bancos de couro e carregador sem fio para celular.
Entre os itens esperados estão seis airbags, controle de estabilidade, assistente de partida em rampas, rodas de 16 ou 17 polegadas, iluminação em LED e frenagem automática de emergência. O modelo pode ainda adotar o prático sistema Magic Seat, que consagrou o antigo Fit pela versatilidade interna.
Com preços previstos entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, o WR-V enfrentará Chevrolet Tracker, Volkswagen Nivus, Hyundai Creta e Jeep Renegade. Seu principal rival, o Toyota Yaris Cross, teve o lançamento adiado após o acidente na fábrica de Porto Feliz, abrindo espaço para o novo SUV da Honda estrear sozinho no segmento.
