Resumo da Notícia
A Ferrari apresentou nesta segunda-feira (25), em Roma, o Luce, primeiro carro totalmente elétrico da história da marca italiana. O modelo inaugura uma nova fase para a fabricante de Maranello no mercado de automóveis de luxo, com quatro motores elétricos, potência total de 1.050 cavalos, autonomia declarada de pelo menos 530 quilômetros e preço inicial previsto de 550 mil euros, o equivalente a cerca de R$ 3,2 milhões.
A chegada do veículo marca um movimento simbólico para uma das marcas mais tradicionais do setor automotivo. Conhecida por esportivos a combustão de alto desempenho, a Ferrari passa a ocupar oficialmente o segmento dos supercarros elétricos com um modelo desenvolvido para preservar desempenho, exclusividade e sofisticação técnica.
O conjunto mecânico do Ferrari Luce é formado por quatro motores elétricos independentes, um em cada roda. A configuração permite distribuição precisa de força e garante ao esportivo números compatíveis com a proposta de alta performance da marca.
Segundo as informações apresentadas, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e alcança velocidade máxima de 310 km/h. A bateria tem 122 kWh e arquitetura de 800 volts, com autonomia declarada de pelo menos 530 quilômetros.
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O motorista poderá escolher entre três modos de condução: Range, Tour e Performance. A proposta é permitir diferentes respostas do carro conforme o uso, seja com foco em eficiência, equilíbrio ou desempenho máximo.
CEO afirma que projeto levou cinco anos
Durante a apresentação, o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, destacou o tempo de desenvolvimento do projeto e associou o lançamento à estratégia já defendida pela empresa.
“O Luce é o resultado de cinco anos de trabalho. Tudo está em consonância com o que sempre dissemos”, afirmou Benedetto Vigna, CEO da Ferrari.
O diretor de marketing da marca, Enrico Galliera, avaliou que a procura pelo novo elétrico já demonstra força em diferentes mercados e faixas de público.
“O Luce também atrai clientes tradicionais da Ferrari porque é o primeiro carro elétrico da marca, quase um item de colecionador, além de apresentar tecnologia extraordinária”, acrescentou.
Galliera também afirmou que a demanda pelo veículo “está crescendo em várias partes do mundo e entre pessoas de todas as idades”. Segundo ele, o objetivo da Ferrari “é expandir a família”, embora a empresa não esteja focada em um público-alvo específico.
Modelo tem subchassi traseiro separado e portas traseiras
Além da motorização elétrica, o Ferrari Luce traz soluções estruturais inéditas dentro da marca. O modelo é o primeiro veículo da Ferrari com subchassi traseiro separado, recurso desenvolvido para reduzir ao máximo vibrações e ruídos dentro da cabine.
O esportivo também é apenas o segundo carro da Ferrari equipado com portas traseiras, característica que reforça a tentativa da marca de combinar desempenho extremo com uma proposta mais versátil de uso. Outro dado relevante é o peso: o Luce é o Ferrari mais pesado já produzido, com aproximadamente 2.300 quilos.
Esses elementos mostram que o primeiro elétrico da marca não representa apenas uma troca de motor. A Ferrari também reorganizou parte da arquitetura do veículo para lidar com as exigências de bateria, conforto acústico, desempenho e comportamento dinâmico.
O Ferrari Luce deverá chegar ao mercado no fim de 2026. A marca tenta transformar essa transição em um produto de luxo, tecnologia e coleção, sem romper com a imagem de esportividade construída ao longo de sua história.
