Resumo da Notícia
O caminho para tirar a Carteira Nacional de Habilitação está mudando de forma silenciosa, mas profunda, em boa parte do Brasil. Uma nova regulamentação começa a desmontar antigas barreiras, reduz custos e transfere ao candidato mais autonomia no processo de formação de condutores.
Hoje, 17 estados e o Distrito Federal já adotaram o novo modelo, segundo dados do Ministério dos Transportes. Outros sete ainda ajustam sistemas e rotinas, enquanto três não informaram o estágio de implantação.
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A principal virada está no fim da obrigatoriedade da autoescola. O conteúdo teórico passou a ser oferecido online, sem carga horária mínima, permitindo que o candidato estude no próprio ritmo. As provas continuam sob responsabilidade dos Detrans.
As aulas práticas também encolheram. O mínimo caiu de 20 para duas horas, com a possibilidade de usar veículo próprio ou contratar instrutores autônomos credenciados. A lista desses profissionais é pública e mantida pelos órgãos de trânsito.
Esse novo formato já movimentou mais de 1,5 milhão de pedidos de abertura de CNH em todo o país. O número revela uma demanda reprimida, formada sobretudo por pessoas afastadas do processo pelo custo elevado do modelo tradicional.
Em João Pessoa, a empregada doméstica Andreza dos Santos virou símbolo dessa mudança. Primeira brasileira habilitada pelo novo sistema, ela fez inscrição, estudou pela internet e passou nas provas sem recorrer a autoescola, conquistando a carteira na primeira tentativa.
Para Andreza, a economia foi decisiva. Orçamentos anteriores chegavam a valores incompatíveis com sua renda. Com as novas regras, ela conseguiu regularizar uma habilidade que já possuía, dirigindo e pilotando legalmente.
Além dos novos candidatos, motoristas experientes também foram beneficiados. Quem não cometeu infrações no último ano poderá renovar a CNH automaticamente, sem exames ou ida ao Detrans. Para o presidente da Associação Nacional dos Detrans, Givaldo Vieira, o país vive uma transição complexa, mas com avanços concretos.
