Resumo da Notícia
A Renault lançou a nova geração do SUV compacto Duster na Índia, marcando uma virada estratégica no modelo. Mais do que um facelift, o SUV ganha plataforma modular RGMP, eletrificação e design mais moderno, subindo de nível dentro da linha da marca. No mercado indiano, os preços vão de US$ 11.400 na versão básica Authentic até US$ 19.800 na Iconic Launch Edition.
O novo Duster adota três motores: o 1.0 TCe de 99 cv com câmbio manual, o 1.3 TCe de 163 cv com opção de dupla embreagem, e uma inédita versão híbrida plena (HEV) com motor 1.8 combinado a dois elétricos. Todas as opções têm tração dianteira, diferentemente da versão europeia. A versão híbrida de 2026 já teve toda a produção vendida, sem divulgação de preços.
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No design, o SUV mantém a silhueta familiar, mas moderniza faróis, grade com inscrição “Duster” em negrito e para-choque mais agressivo. A traseira ganha lanternas escurecidas, barra de LED e suporte de placa redesenhado. Nas laterais, pequenas fendas e entradas de ar substituem acabamentos plásticos, reforçando um visual mais robusto e aventureiro.
O interior também recebe atenção especial: painel digital, multimídia integrada com serviços Google, iluminação ambiente e acabamento em couro sintético nas versões topo. O porta-malas oferece 518 litros, expansíveis a 700 litros, e os recursos de conforto vão desde ar-condicionado dual zone até teto solar panorâmico elétrico, dependendo da versão.
Serão cinco versões disponíveis: Authentic, Evolution, Techno, Techno+ e Iconic, além da série especial Iconic Launch Edition. A topo de linha traz bancos elétricos ventilados, sistema de som Arkamys, pacote ADAS completo e Google built-in nativo, reforçando a sofisticação frente à concorrência.
Apesar de estrear na Índia, o Duster já está confirmado para o Brasil, onde será produzido nacionalmente e deve chegar em 2027. Ele vai ocupar posição intermediária, entre o Kardian e o Boreal, mantendo tração dianteira e concorrendo com Hyundai Creta, Jeep Renegade, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker e Toyota Yaris.
Em dimensões, o Duster indiano mede 4.346 mm de comprimento, 1.815 mm de largura, 1.701 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos, ligeiramente maior que a versão Dacia europeia. A suspensão segue a configuração MacPherson na frente e eixo de torção atrás, com freios a disco nas versões mais potentes.
Enquanto o Duster se moderniza, a Renault foca no Brasil também na picape Niagara, que será fabricada na Argentina para competir com Fiat Toro, Chevrolet Montana e Volkswagen Tukan. O novo SUV, com design mais aventureiro e motores turbo e híbrido, reforça a estratégia da marca de oferecer modelos mais tecnológicos e competitivos em mercados emergentes.
